[发明专利]发电机组尾气净化装置在审
申请号: | 202010474573.3 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111648847A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 晏国云;杜剑峰 | 申请(专利权)人: | 首帆动力科技股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N3/20;F01N3/06;F01N3/04;F01N3/022;F01N3/28;F01N1/08;F01N9/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 乔建;宋缨 |
地址: | 201200 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电 机组 尾气 净化 装置 | ||
本发明涉及一种发电机组尾气净化装置,第一烟气管道与SCR催化器的进气口连接,第二烟气管道与SCR催化器的出气口连接,黑烟过滤净化装置和雾化喷嘴安装在第一烟气管道上且雾化喷嘴沿烟气流动方向位于黑烟过滤净化装置的下游,流量计和第一氮氧化合物传感器安装在第一烟气管道上且位于黑烟过滤净化装置与雾化喷嘴之间,喷射泵与雾化喷嘴通过管路连接,尿素溶液存储罐与喷射泵通过管路连接,空气压缩机与雾化喷嘴通过管路连接,流量计和第一氮氧化合物传感器与控制器连接,流量计和第一氮氧化合物传感器将检测信号传输至控制器并通过控制器控制空气压缩机和喷射泵的运行。本发明能够减少尾气中氮氧化合物和黑烟颗粒物的排放,具有良好的降噪效果。
技术领域
本发明属于尾气处理的技术领域,特别是涉及一种发电机组尾气净化装置。
背景技术
柴油发电机组是一种中小型的发电设备,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。柴油机尾气是指柴油发动机燃烧柴油后喷出的尾气,尾气中含有不同的化合物,这种气体排放物不仅气味怪异,而且令人头昏、恶心,影响人的身体健康。柴油机尾气污染物催化净化原理、方法和技术的研究是当今世界环境保护领域的热门和难点课题之一,随着环保法规的日趋严格,柴油机尾气污染物对环境的污染和对人体健康的危害越来越受到人们的重视。
现有的柴油发电机组的尾气通过烟气管道进行排放,烟气管道搭载普通的消音器进行降噪。现有的尾气排放结构主要存在以下方面的问题:第一,排放的尾气中氮氧化合物超标;第二,柴油发电机组在启动初期,由于气缸内存有少量残余柴油,且启动时柴油不完全燃烧,会产生大量的黑烟颗粒物排出;第三,现有机组消音器降噪效果不明显,且消音器会占有较大空间。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种发电机组尾气净化装置,减少尾气中氮氧化合物和黑烟颗粒物的排放,避免使用专门的消音器且能够达到良好的降噪效果。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种发电机组尾气净化装置,包括第一烟气管道和第二烟气管道,所述第一烟气管道一端与发电机组尾气口连接,还包括黑烟过滤净化装置、流量计、第一氮氧化合物传感器、雾化喷嘴、喷射泵、尿素溶液存储罐、SCR催化器、空气压缩机和控制器,所述第一烟气管道的另一端与SCR催化器的进气口连接,所述第二烟气管道的一端与SCR催化器的出气口连接,所述黑烟过滤净化装置和雾化喷嘴安装在第一烟气管道上且所述雾化喷嘴沿烟气流动方向位于黑烟过滤净化装置的下游,所述流量计和第一氮氧化合物传感器安装在第一烟气管道上且位于黑烟过滤净化装置与雾化喷嘴之间,所述喷射泵与雾化喷嘴通过管路连接,所述尿素溶液存储罐与喷射泵通过管路连接,所述空气压缩机与雾化喷嘴通过管路连接,所述流量计和第一氮氧化合物传感器与控制器连接,所述流量计和第一氮氧化合物传感器将检测信号传输至控制器并通过控制器控制空气压缩机和喷射泵的运行。
所述黑烟过滤净化装置具有DPF陶瓷滤芯。
所述流量计安装在第一氮氧化合物传感器的上游。
所述第一烟气管道上靠近SCR催化器进气口的位置安装有第一温度传感器,所述第二烟气管道上靠近SCR催化器出气口的位置安装有第二温度传感器,所述第一温度传感器和第二温度传感器分别与控制器连接。
所述空气压缩机与雾化喷嘴之间的管路上设有空气滤清器。
所述尿素溶液存储罐与喷射泵的进液接口之间的管路上设有溶液滤清器。
有益效果
第一,在本发明中,尾气从发电机组排出后经过黑烟过滤净化装置处理,能够对黑烟颗粒物进行有效的截留吸附,从而能够解决发电机组启动时黑烟排放的问题。
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