[发明专利]一种车身控制器性能测试电路及工装系统在审
申请号: | 202010475067.6 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111552276A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 陈正才;黄武程;陈开东;李伟;吴忠秉;石磊 | 申请(专利权)人: | 无锡华普微电子有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;陈丽丽 |
地址: | 214135 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 控制器 性能 测试 电路 工装 系统 | ||
1.一种车身控制器性能测试电路,其特征在于,包括:主控制器、电压检测电路、电流采集电路、开关模拟电路、射频发射电路和CAN通信电路,所述电压检测电路、电流采集电路、开关模拟电路、射频发射电路和CAN通信电路均与所述主控制器电连接,
所述电压检测电路用于采集车身控制器的电压信号,并将采集到的电压信号发送至所述主控制器;
所述电流采集电路用于采集车身控制器的电流信号,并将采集到的电流信号转换成对应的电压信号发送至所述主控制器;
所述开关模拟电路用于根据所述主控制器的开关控制指令向所述车身控制器发送开关指令;
所述射频发射电路用于根据所述主控制器的射频发射控制指令向所述车身控制器发送射频信号;
所述CAN通信电路用于根据所述主控制器的通信指令与所述车身控制器实现通信连接;
所述主控制器用于根据所述电压信号分析得到所述车身控制器的工作电压性能,根据所述电流信号对应的电压信号分析得到所述车身控制器的电流性能,根据所述车身控制器接收开关指令的状态分析所述车身控制器的开关性能,根据所述车身控制器接收所述射频信号的状态分析所述车身控制器的射频通信性能,根据所述车身控制器的通信反馈分析所述车身控制器的CAN通信性能。
2.根据权利要求1所述的车身控制器性能测试电路,其特征在于,所述车身控制器性能测试电路还包括显示模块,所述显示模块用于显示所述主控制器对所述车身控制器的性能分析结果。
3.根据权利要求2所述的车身控制器性能测试电路,其特征在于,所述显示模块包括显示屏。
4.根据权利要求1所述的车身控制器性能测试电路,其特征在于,所述车身控制器性能测试电路还包括信号放大电路,所述信号放大电路分别与所述电流采集电路和所述主控制器电连接,所述信号放大电路用于将所述电流采集电路采集到的电流信号对应的电压信号进行信号放大,并发送至所述主控制器。
5.根据权利要求1所述的车身控制器性能测试电路,其特征在于,所述车身控制器性能测试电路还包括电源转换电路,所述电源转换电路与所述主控制器电连接,所述电源转换电路用于将电压进行转换以满足供电需求。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的车身控制器性能测试电路,其特征在于,所述主控制器包括单片机。
7.一种车身控制器性能测试工装系统,其特征在于,包括:测试台、控制台和权利要求1至6中任意一项所述的车身控制器性能测试电路,所述测试台包括测试壳体和设置在所述测试壳体上的侧板,所述控制台安装在所述侧板上,所述控制台用于固定待测试的车身控制器,所述车身控制器性能测试电路位于所述测试壳体内,所述测试壳体上设置有测试接口,所述车身控制器性能测试电路通过所述测试接口实现与所述待测试的车身控制器连接。
8.根据权利要求7所述的车身控制器性能测试工装系统,其特征在于,所述测试壳体上还设置有测试开关,所述测试开关与所述车身控制器性能测试电路连接,所述测试开关能够控制所述车身控制器性能测试电路的启动与关闭。
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