[发明专利]两挡变速的电桥驱动系统

权利要求书

1.一种两挡变速的电桥驱动系统，其包括电机(E)、双离合器(DC)、行星齿轮组(PG)、第一齿轮组主动轮(G11)、第一齿轮组从动轮(G12)、第二齿轮组主动轮(G21)、第二齿轮组从动轮(G22)、差速器(D)、电机轴(A1)、输出轴(A2)和中间轴(A3)，

所述第一齿轮组主动轮(G11)和所述第一齿轮组从动轮(G12)互相啮合，所述第二齿轮组主动轮(G21)和所述第二齿轮组从动轮(G22)互相啮合，

所述双离合器(DC)包括主动部分、第一从动盘(C1)和第二从动盘(C2)，所述主动部分通过所述电机轴(A1)与所述电机(E)的转子不能相对转动地连接，其中，

所述第一从动盘(C1)与所述输出轴(A2)不能相对转动地连接，所述第二从动盘(C2)与所述行星齿轮组(PG)的太阳轮不能相对转动地连接，

所述太阳轮能相对于所述输出轴(A2)转动地套设在所述输出轴(A2)的外周，

所述行星齿轮组(PG)的齿圈固定于齿轮箱的壳体，

所述行星齿轮组(PG)的行星架与所述第一齿轮组主动轮(G11)不能相对转动地连接，所述第一齿轮组主动轮(G11)能相对所述输出轴(A2)转动地套设在所述输出轴(A2)的外周，

所述第二齿轮组主动轮(G21)与所述输出轴(A2)不能相对转动地连接，

所述第一齿轮组从动轮(G12)和所述第二齿轮组从动轮(G22)均与所述中间轴(A3)不能相对转动地连接，

所述中间轴(A3)的扭矩传递给所述差速器(D)。

2.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，当所述第一从动盘(C1)与所述主动部分接合、所述第二从动盘(C2)与所述主动部分分离时，所述电桥驱动系统处于一个挡位；当所述第一从动盘(C1)与所述主动部分分离、所述第二从动盘(C2)与所述主动部分接合时，所述电桥驱动系统处于另一个挡位。

3.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述第二从动盘(C2)和所述太阳轮通过第一外轴(A21)不能相对转动地连接，所述第一外轴(A21)能相对于所述输出轴(A2)转动地套设于所述输出轴(A2)的外周。

4.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述行星架和所述第一齿轮组主动轮(G11)通过第二外轴(A22)不能相对转动地连接，所述第二外轴(A22)能相对于所述输出轴(A2)转动地套设于所述输出轴(A2)的外周。

5.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述系统还包括互相啮合的第三齿轮组主动轮(G31)和第三齿轮组从动轮(G32)，所述第三齿轮组主动轮(G31)和所述中间轴(A3)不能相对转动地连接，所述第三齿轮组从动轮(G32)和所述差速器(D)的壳体不能相对转动地连接。

6.根据权利要求5所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述第三齿轮组主动轮(G31)在所述中间轴(A3)的轴向上设置于所述第一齿轮组从动轮(G12)和所述第二齿轮组从动轮(G22)之间。

7.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述输出轴(A2)、所述中间轴(A3)和所述差速器(D)的输出半轴平行地设置。

8.根据权利要求7所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述输出轴(A2)、所述中间轴(A3)和所述差速器(D)在所述输出轴(A2)的径向(R)上错开。

9.根据权利要求5所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述第一齿轮组主动轮(G11)和所述第一齿轮组从动轮(G12)均为直齿轮，和/或

所述第二齿轮组主动轮(G21)和所述第二齿轮组从动轮(G22)均为直齿轮，和/或

所述第三齿轮组主动轮(G31)和所述第三齿轮组从动轮(G32)均为直齿轮。

10.根据权利要求5所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述第一齿轮组主动轮(G11)的齿数小于所述第一齿轮组从动轮(G12)的齿数，所述第二齿轮组主动轮(G21)的齿数小于所述第二齿轮组从动轮(G22)的齿数，所述第三齿轮组主动轮(G31)的齿数小于所述第三齿轮组从动轮(G32)的齿数。