[发明专利]一种高负载低摩擦消隙式飞行器舵机在审
申请号: | 202010476131.2 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111717371A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 姚翔;郭敏华;肖锐钢;张旭;向往;高碧祥;李伟杰 | 申请(专利权)人: | 四川航天燎原科技有限公司 |
主分类号: | B64C13/50 | 分类号: | B64C13/50 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 张欢 |
地址: | 610100 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 负载 摩擦 消隙式 飞行器 舵机 | ||
1.一种高负载低摩擦消隙式飞行器舵机,其特征在于,包括直流伺服电机(1)、基体(7)、套筒(2)、舵轴(9)、摇臂(6)、滚珠丝杆副(3)、角位移传感器、销轴(8)、舵轴(9)、舵片(14);直流伺服电机(1)输出轴与滚珠丝杆副(3)同轴安装,套筒(2)安装在直流伺服电机(1)输出轴和滚珠丝杆连接处;滚珠丝杆螺母(4)侧边的伸出轴通过轴承与摇臂(6)一端转动连接;摇臂(6)另一端与舵轴(9)一端连接,舵轴(9)通过轴承与基体(7)转动连接,舵轴(9)另一端从基体(7)表面伸出并与舵片(14)连接;直流伺服电机(1)驱动滚珠丝杆旋转,滚珠丝杆上的丝杆螺母(4)直线运动带动摇臂(6)绕舵轴(9)旋转;套筒(2)的伸出杆通过轴承和销轴(8)安装在基体(7)上,形成转动副;角位移传感器与舵轴(9)同轴安装、同步旋转,用于舵偏角度信号反馈;摇臂(6)和套筒位于基体(7)同一侧,舵片(14)位于基体(7)另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种高负载低摩擦消隙式飞行器舵机,其特征在于,滚珠丝杆螺母(4)侧面的伸出轴通过成对安装的第一深沟球轴承(5)与摇臂(6)连接。
3.根据权利要求2所述的一种高负载低摩擦消隙式飞行器舵机,其特征在于,摇臂(6)一端加工有通孔,通孔内壁中部设置环形的凸台(15),形成一对轴承安装孔,凸台(15)对第一深沟球轴承(5)的外圈进行限位。
4.根据权利要求3所述的一种高负载低摩擦消隙式飞行器舵机,其特征在于,滚珠丝杆螺母(4)侧面的伸出轴上加工有轴肩(16),对第一深沟球轴承(5)内圈进行限位,伸出轴的外端通过开口挡圈(13)进行另一端的限位。
5.根据权利要求2所述的一种高负载低摩擦消隙式飞行器舵机,其特征在于,套筒(2)的伸出杆通过成对安装的第二深沟球轴承(11)与销轴(8)连接。
6.根据权利要求5所述的一种高负载低摩擦消隙式飞行器舵机,其特征在于,套筒(2)的伸出杆端部加工有通孔,通孔内壁中部设置环形的凸台,形成一对轴承安装孔,凸台对第二深沟球轴承(11)的外圈进行限位。
7.根据权利要求6所述的一种高负载低摩擦消隙式飞行器舵机,其特征在于,销轴(8)一端加工有轴肩,对第二深沟球轴承(11)内圈进行限位,销轴(8)插入套筒(2)中并安装套环(12),抵住第二深沟球轴承(11)内圈;销轴(8)另一端从基体(7)表面伸出并通过开口挡圈(13)进行轴向限位。
8.根据权利要求7所述的一种高负载低摩擦消隙式飞行器舵机,其特征在于,舵轴(9)通过成对安装的第三深沟球轴承(10)与基体(7)连接。
9.根据权利要求5所述的一种高负载低摩擦消隙式飞行器舵机,其特征在于,基体(7)上加工有通孔,通孔内壁中部设置环形的凸台,形成一对轴承安装孔,凸台对第三深沟球轴承(10)的外圈进行限位。
10.根据权利要求9所述的一种高负载低摩擦消隙式飞行器舵机,其特征在于,舵轴(9)上加工有轴肩,对第三深沟球轴承(10)内圈进行限位,舵轴(9)插入基体(7)中通过螺钉与摇臂(6)连接;摇臂(6)与舵轴(9)的连接处设置环形台阶结构,对第三深沟球轴承(10)内圈进行限位。
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