[发明专利]空气滤清器堵塞报警触发装置、报警系统、发动机及车辆有效
申请号: | 202010476551.0 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN113738546B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 李凯瑞;庞连云;赵伟;何鹏;殷兆雄 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/09 | 分类号: | F02M35/09;F01M13/00;F02M35/16;B60K13/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 金兰 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气滤清器 堵塞 报警 触发 装置 系统 发动机 车辆 | ||
1.一种空气滤清器堵塞报警触发装置,其特征在于,所述空气滤清器堵塞报警触发装置包括阀门(1)、弹性件(2)和触发机构,所述阀门(1)可活动地设置在曲轴箱的缸盖(10)的通风口,所述弹性件(2)设置在所述阀门(1)和所述通风口之间,以能够在所述通风口两侧压力差的作用下控制所述阀门(1)关于所述通风口的开度,所述触发机构能够根据所述开度触发空气滤清器的滤芯堵塞警报。
2.根据权利要求1所述的空气滤清器堵塞报警触发装置,其特征在于,所述触发机构包括电阻丝(31)和电流检测装置,并且所述阀门(1)和所述电阻丝(31)上分别设置有接线端子(32),所述阀门(1)可沿所述电阻丝(31)滑动接触并电连接,以在所述开度变化时改变两个所述接线端子(32)之间电流流经所述电阻丝(31)的长度,所述电流检测装置用于检测串接两个所述接线端子(32)、所述阀门(1)和所述电阻丝(31)的串联电路的电流,以根据该电流大小触发报警。
3.根据权利要求2所述的空气滤清器堵塞报警触发装置,其特征在于,所述阀门(1)通过转轴(30)可转动地设置于所述通风口处,所述转轴(30)垂直于所述通风口的轴向,所述阀门(1)包括用于闭合所述通风口的第一部分(12)和用于与所述电阻丝(31)滑动接触的第二部分(13),所述电阻丝(31)用于固定于所述缸盖(10)的内壁并沿大致平行于所述通风口的轴向延伸。
4.根据权利要求3所述的空气滤清器堵塞报警触发装置,其特征在于,所述第二部分(13)上形成有穿设孔(131)以供所述电阻丝(31)贴合穿设。
5.根据权利要求3所述的空气滤清器堵塞报警触发装置,其特征在于,所述第一部分(12)上设置有排气孔(11),以用于使所述曲轴箱内的气体通过连接管路排向进气系统,所述第一部分(12)由非金属材料制成,所述第二部分(13)由导电的金属材料制成。
6.根据权利要求1所述的空气滤清器堵塞报警触发装置,其特征在于,所述通风口处设置有两端贯通的通风管(20),所述通风管(20)的内端(201)凸出于所述缸盖(10)的内壁,所述阀门(1)通过转轴(30)可转动地设置于所述通风管(20)的所述内端(201),所述转轴(30)垂直于所述通风管(20)的轴向并且安装在所述通风管(20)的边缘。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的空气滤清器堵塞报警触发装置,其特征在于,所述弹性件(2)构造为复位弹簧,所述复位弹簧的一端与所述阀门(1)连接,另外一端用于与所述缸盖(10)的内壁连接。
8.一种空气滤清器堵塞报警系统,其特征在于,所述报警系统包括1-7中任意一项所述的空气滤清器堵塞报警触发装置、控制器和报警装置,所述控制器根据所述空气滤清器堵塞报警触发装置的触发信号控制所述报警装置报警。
9.一种发动机,包括曲轴箱和进气系统,所述曲轴箱的通风口的一侧连通曲轴箱,另外一侧通过连接管路连接在发动机进气系统的空气滤清器的下游,其特征在于,所述发动机还包括权利要求8所述的空气滤清器堵塞报警系统。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求9所述的发动机。
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