[发明专利]车辆空气过滤系统在审
| 申请号： | 202010476659.X | 申请日： | 2020-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN112009208A | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | N.马佐科;D.焦尔达诺 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60H3/06 | 分类号： | B60H3/06;B01D46/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;刘茜 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 空气 过滤 系统 | ||
1.一种用于车辆的车辆空气过滤系统，所述系统包括：
壳体，所述壳体限定由空气通路连接的空气入口和空气出口；
第一空气过滤器，所述第一空气过滤器位于所述空气通路中且具有第一过滤水平；
第二空气过滤器，所述第二空气过滤器位于所述空气通路中第一空气过滤器的下游且具有与第一过滤水平不同的第二过滤水平；以及
位于壳体中的旁通门，所述旁通门能选择性地操作以将空气通路连接到还由壳体限定的旁通通路，所述旁通通路具有位于旁通门处的旁通通路入口，其中，旁通入口位于空气通路中在第一空气过滤器下游且在第二空气过滤器上游，且其中，所述旁通通路具有位于空气通路中在第二空气过滤器下游的旁通通路出口。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述壳体包括HVAC模块壳体。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，第二过滤水平高于第一过滤水平。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，第二空气过滤器包括HEPA过滤器。
5.根据权利要求1所述的系统，其中，第二空气过滤器过滤掉比第一空气过滤器更小的颗粒。
6.根据权利要求1所述的系统，其中，第二空气过滤器具有比第一空气过滤器更高的空气流动阻力。
7.根据权利要求1所述的系统，还包括：
位于壳体中的鼓风机；
位于壳体中的加热器芯部；以及
位于壳体中的蒸发器。
8.根据权利要求7所述的系统，其中，鼓风机、加热器芯部和蒸发器位于壳体中第一空气过滤器和第二空气过滤器的下游。
9.根据权利要求1所述的系统，其中，壳体的空气入口能选择性地连接到用于接收新鲜空气的外部空气源和用于接收再循环空气的车辆客舱空气源。
10.一种具有车辆空气过滤系统的车辆，所述车辆包括：
限定车辆客舱的车身；
壳体，所述壳体限定由空气通路连接的空气入口和空气出口；
第一空气过滤器，所述第一空气过滤器位于所述空气通路中且具有第一过滤水平；
第二空气过滤器，所述第二空气过滤器位于所述空气通路中第一空气过滤器的下游且具有与第一过滤水平不同的第二过滤水平；以及
位于壳体中的旁通门，所述旁通门能选择性地操作以将空气通路连接到还由壳体限定的旁通通路，所述旁通通路具有位于旁通门处的旁通通路入口，其中，旁通入口位于空气通路中在第一空气过滤器下游且在第二空气过滤器上游，且其中，所述旁通通路具有位于空气通路中在第二空气过滤器下游的旁通通路出口。
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