[发明专利]一种电磁式双齿环机轮速度传感器有效

专利信息
申请号: 202010476956.4 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN111537761B 公开(公告)日: 2023-06-30
发明(设计)人: 刘蓉;王蕾;张驰;曹永;李昊;农贵军;赵燕明 申请(专利权)人: 西安航空制动科技有限公司
主分类号: G01P3/48 分类号: G01P3/48
代理公司: 西安凯多思知识产权代理事务所(普通合伙) 61290 代理人: 康进兴
地址: 713106 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 电磁式 双齿环 机轮 速度 传感器
【权利要求书】:

1.一种电磁式双齿环机轮速度传感器,其特征在于包括转轴、前端盖、线圈组件、齿环组件、转子、壳体、盖板和插座;其中:

所述前端盖位于壳体大开口端内,使该前端盖的外圆周表面与该壳体的内圆周表面之间密封配合;在前端盖内端面与壳体后端的端盖内端面之间构成了转子和齿环组件的安装腔室;所述转轴的一端穿过所述前端盖的中心孔伸入所述安装腔室内,并且在所述转轴的中部和尾部分别安装有前端轴承和尾端轴承,所述转子位于该安装腔室内并套装在所述转轴上,并使二者之间过盈配合;齿环组件位于所述安装腔室内;线圈组件嵌装在该齿环组件的齿环槽内;在所述齿环组件圆周的外缘处均布有四个套管,并使所述套管的一端装入前端盖内,另一端装入壳体封闭端端盖内;所述套管的中心线平行于所述转轴的中心线;在该套管的两端分别装入螺钉,将所述齿环组件的一端与前端盖固连,将所述齿环组件的另一端与该壳体封闭端端盖固连;

在所述壳体小外径端的端面固定有插座;该插座内端面与所述盖板外端面之间形成了半开式的腔室;该插座的接线端与线圈组件的导线引出端连接;

所述转轴、壳体、前端盖和转子同轴;

所述齿环组件包括线圈组件、第一齿环、第二齿环和导磁柱;所述第一齿环和第二齿环为环状,其外圆周表面均为镜像对称的“L”形,并使该第一齿环外圆周表面的凹面与第二齿环外圆周表面的凹面相对,在该齿环组件上形成了环形的线圈组件安装槽,无骨架结构线圈组件安装在该线圈组件安装槽内;所述第一齿环的端面与第二齿环的端面之间通过沉头螺钉固连;

所述第一齿环端面与第二齿环端面上均匀分布有四个导磁柱的导磁槽,导磁柱的两端分别装入第一齿环与第二齿环端面的导磁槽中;所述第一齿环与第二齿环之间最小内径圆周面相对,两个定位圆柱销装入第一齿环与第二齿环端面的通孔内,并将二者固定连接,形成线圈组件安装腔;第一齿环与第二齿环最小内圆周面之间有2mm的间隙;所述第二齿环最大外径圆端面上有出线孔,出线孔与壳体上的线缆孔相对,线圈组件的氟塑料导线穿过所述第二齿环出现孔而进入壳体;所述第一齿环与第二齿环的最大外圆圆周上均布有四个“U”型槽,第一齿环上的“U”型槽与第二齿环上的“U”型槽一一对应,处于同轴位置,用于配套安装所述套管;装配后的导磁柱、线圈组件、套管、第一齿环、第二齿环均与转轴同轴;所述齿环组件最大两圆周面分别与前端盖最大圆周端面和壳体内部最大圆周端面接触;所述前端轴承位于前端盖内,前端轴承与前端盖中心孔之间有波形垫圈;所述尾端轴承位于壳体内,通过盖板将尾端轴承与壳体隔开。

2.如权利要求1所述电磁式双齿环机轮速度传感器,其特征在于,前端轴承套装在所述转轴上,在该前端轴承与前端盖内端面之间有波形垫圈;并使该前端轴承的外端面与所述波形垫圈的端面贴合。

3.如权利要求1所述电磁式双齿环机轮速度传感器,其特征在于,所述前端轴承的内端面与转子的平面端端面相邻,并在前端轴承内端面与转子平面端端面之间安装有垫圈;垫圈的数量由前端轴承靠近转子的端面与转子外部底面圆盘的距离决定,装配后的转子平面端端面与相邻的前端盖的内端面之间留有0.3mm的间隙;所述转子有环形凹槽的端面与所述转轴上的转子定位盘的端面接触。

4.如权利要求1所述电磁式双齿环机轮速度传感器,其特征在于,在所述转轴位于前端盖外的端面上安装有传动杆、圆柱销和卡圈;在转轴靠近前端盖的外圆周表面上套装有传动杆;所述转轴靠近传动杆的圆柱上有径向通孔,圆柱销穿过转轴上通孔与传动杆连接;卡圈套在传动杆的卡槽内。

5.如权利要求1所述电磁式双齿环机轮速度传感器,其特征在于,所述壳体的内圆周表面为阶梯状;内径一端为大开口段,另一端为小等径孔段;壳体大开口段的内径与所述齿环组件的最大外径相同;在所述大开口段与小等径孔段之间的壳体内径与尾端轴承的外径相同,为轴承安装段;壳体大开口段的开口端内圆周表面有台阶,由该台阶的端面形成了前端盖的定位面;壳体大开口段内端与尾端轴承安装段衔接处的端面上分布有螺钉孔;壳体小等径孔段的壳体壁上有与所述大开口段贯通的线缆孔。

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