[发明专利]一种基于边缘计算的拥堵缓解方法及相关设备有效
申请号: | 202010477221.3 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111640321B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 刘新;兰飞;张乐 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;H04W4/46 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王兆林 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 边缘 计算 拥堵 缓解 方法 相关 设备 | ||
1.一种基于边缘计算的拥堵缓解方法,其特征在于,应用于车载设备,包括:
获取拥堵信息;
邀请后方车辆加入边缘计算网络;
向所述后方车辆发送所述拥堵信息;
接收所述后方车辆发送的行驶信息;
使用边缘计算网络分析所述拥堵信息和所述行驶信息,得到拥堵策略;所述拥堵策略包括多个拥堵子策略,每个所述拥堵子策略具有对应的车辆标识码;
将所述拥堵子策略按照车辆识别码发送到对应的车辆,以指示所述对应的车辆按照所述拥堵子策略行驶。
2.根据权利要求1所述的基于边缘计算的拥堵缓解方法,其特征在于,所述获取拥堵信息包括:
接收前方车辆发送的拥堵信息。
3.根据权利要求1所述的基于边缘计算的拥堵缓解方法,其特征在于,所述获取拥堵信息包括:
调取车载图像采集装置获取拥堵信息。
4.根据权利要求3所述的基于边缘计算的拥堵缓解方法,其特征在于,所述调取车载图像采集装置获取拥堵信息,包括:
调取车载图像采集装置获取第一拥堵信息,所述第一拥堵信息包括自身车辆距离拥堵点的距离和拥堵点车道;
所述向所述后方车辆发送所述拥堵信息,包括:
向所述后方车辆发送所述第一拥堵信息。
5.根据权利要求2所述的基于边缘计算的拥堵缓解方法,其特征在于,所述接收前方车辆发送的拥堵信息,包括:
接收前方车辆发送的第一拥堵信息,所述第一拥堵信息包括所述前方车辆所处车道、所述前方车辆距离拥堵点的距离以及拥堵点车道;
所述向所述后方车辆发送所述拥堵信息,包括:
测算前方车辆与自身车辆的距离;
根据前方车辆与自身车辆的距离以及第一拥堵信息得到第二拥堵信息,所述第二拥堵信息包括:所述自身车辆所处车道、所述自身车辆距离拥堵点的距离以及拥堵点车道;
向所述后方车辆发送所述第二拥堵信息。
6.根据权利要求4或5所述的基于边缘计算的拥堵缓解方法,其特征在于,所述行驶信息包括:
多辆后方车辆的车速、车道信息。
7.根据权利要求6所述的基于边缘计算的拥堵缓解方法,其特征在于,所述拥堵策略用于指示所述边缘计算网络中与所述拥堵点处在同一车道的车辆在到达距离拥堵点预设距离之前变道。
8.一种车载设备,其特征在于,包括:
存储器,用于存储计算机程序;
处理器,用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6中任一项所述的方法。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被配置处理器执行时使所述处理器实现权利要求1至6中任一项所述的方法。
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