[发明专利]车辆导航控制方法、装置及车辆在审
申请号: | 202010478286.X | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN113739816A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 唐帅 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36;B60R16/02 |
代理公司: | 北京博遵律师事务所 11761 | 代理人: | 马佑平;张珊 |
地址: | 德国茵戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 导航 控制 方法 装置 | ||
本发明公开了一种车辆导航控制方法、装置及车辆,该方法包括提供一已规划导航路线;接收启动静音设置指令;获取选定的地理位置;根据预定的策略将所述选定的地理位置对应到已规划导航路线上的一地理位置;根据所述启动静音设置指令,在所述已规划导航路线的导航过程中保持语音导航提示静音;判断导航对象是否在已规划的导航路线上到达所述对应到的已规划导航路线上的所述地理位置附近;如是,恢复语音导航提示。通过本发明,可以实现在用户不需要语音引导时,导航语音提示静音,在用户希望得到语音提示时导航及时恢复语音提示,既能够避免持续的语音导航提示打扰用户,又能够在用户希望得到语音提示时无需操作及时恢复语音提示,避免用户错过重要路段的出口或路口等地点,同时,多种设置方式为用户使用提供了灵活性。
技术领域
本发明涉及车辆导航系统领域。更具体地,涉及一种通过获取选定的地理位置来控制导航静音的控制方法、装置及车辆。
背景技术
在现有导航系统中,用户只需输入目的地,在驾驶过程中无需查看导航显示器,导航系统即可在行进途中实时语音播报行车路线。鉴于用户可以在无需观察导航显示器的情况下接受路线引导,从而提高了用户按规划路线驾车的便捷性与安全性,音频导航几乎成为所有导航系统必不可少的功能。
车辆导航系统普遍集成在车辆的视听基础架构内,通过车辆信息娱乐系统的显示器、扬声器提供导航服务。这也就造成了在用户使用车载娱乐系统或接听语音电话时,会有不时被语音导航中断的困扰。而当用户在熟悉路线或简单路段行驶,例如,在日常通勤路径、住所、工作场所、学校附近等十分熟悉的路径或者高速公路等的简单路线行使,或者甚至是在用户过去已经行使了若干次并且不再需要语音提示的路线行驶时,语音导航就不再必要。并且持续高分贝的语音导航提示有可能造成用户烦恼,分散注意力,增加驾驶疲劳。通常在此种场景下,用户会选择语音导航静音,或者直接关闭导航。
现有导航系统在被用户静音后,只有在用户取消静音后才会恢复语音播报,此种情形又可能导致在用户没有集中注意力在行使路线上时错过目的地,或者在简单路线的高速路等路段错过重要出口或路口。并且如果用户在导航静音时去查看显示器上的路线又增加了用户驾驶的风险。而对于直接关闭导航的行为,显然更不利于导航的充分使用。
现有技术中有根据用户对路线遍历的次数,导航自动决策对那些遍历较多的路段停止语音导航的方案,但此种方案存在较多问题,需要根据不同用户记录行程,以区分针对不同用户确定的熟悉路线,并且在同一用户间隔较长一段时间后重新驾驶在很久以前曾熟悉的路线时是否应自动静音等问题,需要用户进行复杂的操作等。进一步讲,用户对路线熟悉的程度不仅取决于遍历次数,也取决于用户本身的记忆力、专注程度以及遍历路线的时间间隔等,并且即使用户对路线很熟悉还可能因为注意力等原因错过某些重要路口,而自动静音导航就对用户造成了很大困扰,也不便于导航系统向用户提供服务。
因此,如何提供一种在用户不需要语音引导时停止语音导航,在用户希望给予语音提示时及时自动恢复语音导航的技术方案是现有导航技术中亟需解决的问题。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种用于车辆导航控制方法的新技术方案。
根据本发明的第一方面,提供了一种车辆导航控制方法。所述方法包括:提供一已规划导航路线;接收启动静音设置指令;获取选定的地理位置;根据预定的策略将所述选定的地理位置对应到已规划导航路线上的一地理位置;根据所述启动静音设置指令,在所述已规划导航路线的导航过程中保持语音导航提示静音;判断导航对象是否在已规划的导航路线上到达所述对应到的已规划导航路线上的所述地理位置附近;如是,恢复语音导航提示。
优选地,所述方法中所述预定的策略包括:
将所述选定的地理位置对应到已规划导航路线上与该选定的地理位置直线距离最短的地理位置坐标上。
优选地,所述方法中所述预定的策略包括:
以所述选定的地理位置为中心在地图上确定一关联区域;
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