[发明专利]一种集成式双燃料喷射器及其喷射方法

说明书

本发明涉及双燃料喷射器技术领域，公开一种集成式双燃料喷射器及其喷射方法。其中集成式双燃料喷射器包括：阀体，其上设有油腔、喷油孔、喷油油道、进气通道、控油进入通道及控油回油通道；阀杆，设于油腔内；喷嘴套，其上设有喷气孔，喷嘴套与阀体限定出调压腔，调压腔分别与控油进入通道、控油回油通道及喷气孔连通；调压组件，设于调压腔内，调压组件与喷嘴套的端部抵接时喷气孔与进气通道隔绝，进气通道通入气体时调压组件能够相对于喷嘴套移动以使进气通道与喷气孔连通；控油阀，设于控油回油通道上。本发明公开的集成式双燃料喷射器不但能够实现三种工作模式，还具有结构简单、成本低、喷射效果较好且无需改动发动机的优点。

技术领域

本发明涉及双燃料喷射器技术领域，尤其涉及一种集成式双燃料喷射器及其喷射方法。

背景技术

现有的燃料喷射器一般用于燃料供给压力较低的发动机上，主要只能实现一种燃料的喷射，即只能满足一种工作模式，现有的双燃料喷射器虽然能够喷射两者不同的燃料，但是由于其具有结构复杂、造价较高、喷射性能不佳且对现有的发动机结构进行较大改变的缺点，使得现有的双燃料燃烧器不能被广泛应用。

发明内容

基于以上所述，本发明的一个目的在于提供一种集成式双燃料喷射器，不但能够实现两种燃料的喷射，还具有结构简单、成本低、喷射效果较好且无需改动发动机的优点。

本发明的另一个目的在于提供一种集成式双燃料喷射器的喷射方法，操作简单，喷射效果较好，能够实现对两种燃料的喷射。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种集成式双燃料喷射器，包括：阀体，所述阀体上设有油腔、喷油孔、喷油油道、进气通道、控油进入通道及控油回油通道，所述喷油油道和所述喷油孔分别与所述油腔连通；阀杆，所述阀杆设于所述油腔内，所述阀杆与所述阀体抵接时所述喷油孔与所述喷油油道隔绝，所述阀杆与所述阀体分离时所述喷油孔与所述喷油油道连通；喷嘴套，所述喷嘴套上设有喷气孔，所述喷嘴套与所述阀体限定出调压腔，所述调压腔的一端分别与所述控油进入通道和所述控油回油通道连通，另一端与所述喷气孔连通；调压组件，所述调压组件设于所述调压腔内，所述调压组件分别与所述阀体和所述喷嘴套间隙装配，所述调压组件与所述喷嘴套的端部抵接时所述喷气孔与所述进气通道隔绝，所述进气通道通入气体时所述调压组件能够相对于所述喷嘴套移动以使所述进气通道与所述喷气孔连通；控油阀，所述控油阀设于所述控油回油通道上。

作为一种集成式双燃料喷射器的优选方案，所述集成式双燃料喷射器还包括喷油阀，所述喷油阀与所述阀杆相连，所述喷油阀用于控制所述阀杆的移动。

作为一种集成式双燃料喷射器的优选方案，所述调压组件包括弹性件和喷嘴耦合套，所述弹性件的一端抵接于所述阀体，所述弹性件的另一端抵接于所述喷嘴耦合套的一端，所述喷嘴耦合套的另一端能够抵接于所述喷嘴套，所述喷嘴耦合套分别与所述阀体和所述喷嘴套间隙配合，所述喷嘴耦合套与所述喷嘴套抵接时所述喷气孔与所述进气通道隔绝。

作为一种集成式双燃料喷射器的优选方案，所述喷嘴耦合套与所述弹性件抵接的端面为第一圆环，所述喷嘴耦合套能够与所述阀体抵接的端面为第二圆环，所述第一圆环的面积大于所述第二圆环的面积。

作为一种集成式双燃料喷射器的优选方案，所述喷嘴耦合套为耐高温材料制成的耐高温喷嘴耦合套。

作为一种集成式双燃料喷射器的优选方案，所述阀体包括依次连接的第一阀体、第二阀体及第三阀体，所述油腔沿所述第二阀体和第三阀体的轴向设置，所述喷油孔设于所述第三阀体远离所述第二阀体的一端，所述喷油油道设于所述第一阀体和所述第二阀体上，所述进气通道设于所述第二阀体和所述第三阀体上，所述控油进入通道和所述控油回油通道均分别设于所述第一阀体、所述第二阀体及所述第三阀体上，所述第三阀体与所述喷嘴套限定出所述调压腔。