[发明专利]一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造在审
申请号: | 202010478539.3 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111791983A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 李卫锋;蔡连财;袁梦;孙浩;付绍洪;邱晓虹;袁海平;李振华 | 申请(专利权)人: | 中远海运特种运输股份有限公司 |
主分类号: | B63B3/56 | 分类号: | B63B3/56;B63B3/26;B63B3/28;B63B3/32;B63B3/34;B63B3/62;B63B3/16;B63B3/48 |
代理公司: | 北京万贝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11520 | 代理人: | 陈领 |
地址: | 510730 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半潜式 多功能 运输 拆装 船体 构造 | ||
1.一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造,其包括船体外壳、主甲板、二甲板、双层底、纵向舱壁和箱型单元,其特征在于,所述双层底与船体外壳底部连接,所述船体外壳上部设置主甲板,所述二甲板设置在主甲板下方,在船舱内双层底与二甲板之间设置纵向舱壁,所述箱型单元与船体外壳顶部连接,所述箱型单元内部在上部和下部各设置横梁分别与主甲板和二甲板连接,两个横梁之间的左侧和右侧分别设置肋板连接支撑。
2.根据权利要求1所述的一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造,其特征在于,所述箱型单元在靠近船中处的纵桁上开有人孔。
3.根据权利要求1所述的一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造,其特征在于,所述船体外壳内侧设置舷侧肋骨,所述舷侧肋骨与箱型单元的下部横梁连接,舷侧肋骨的底部与双层底连接。
4.根据权利要求3所述的一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造,其特征在于,所述船体外壳自上到下设置若干个水平的舷侧纵桁,舷侧纵桁的两端分别延伸到船头和船尾。
5.根据权利要求4所述的一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造,其特征在于,所述舷侧肋骨与舷侧纵桁十字交叉连接,并且通过上下两块防倾肘板加强连接。
6.根据权利要求5所述的一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造,其特征在于,所述舷侧肋骨上端与箱型单元连接处设置肘板加强连接,下端与双层底连接处设置不规则三角形肘板光顺过度。
7.根据权利要求6所述的一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造,其特征在于,所述箱型单元内部设置一整块与四边连接的实腹板,在对应的纵骨位置布置水平加强筋和竖直加强筋。
8.根据权利要求6所述的一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造,其特征在于,所述箱型单元下方、二甲板和船底的双层底之间设置竖向布置的强肋骨。
9.根据权利要求8所述的一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造,其特征在于,所述强肋骨上端与箱型单元连接处拉长两到三个纵骨间距,下端在船舶舭部处弧线过度并连接到船底结构。
10.根据权利要求9所述的一种半潜式多功能运输拆装船的船体舷侧构造,其特征在于,所述强肋骨和舷侧纵桁连接处通过肘板加强连接。
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