[发明专利]一种停车位预定系统管理方法及管理系统在审
申请号: | 202010479094.0 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111599211A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 董洁鑫;高金 | 申请(专利权)人: | 上海品盾智能系统有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02;H04W4/029 |
代理公司: | 上海得民颂知识产权代理有限公司 31379 | 代理人: | 傅云 |
地址: | 201802 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车位 预定 系统管理 方法 管理 系统 | ||
本发明实施例公开了一种停车位预定系统管理方法及管理系统。本发明的停车位预定系统管理方法,包括:S1、获取停车位的预使用时刻和推送时间间隔;S2、根据所述预使用时刻和所述推送时间间隔,获取推送时刻;S3、获取用户在所述推送时刻的用户位置信息和停车场位置信息;S4、根据所述用户位置信息和所述停车场位置信息,获取用户的预计到达时刻;S5、根据所述预计到达时刻和所述预使用时刻,生成推送信息。本发明的停车位预定系统管理方法提高停车位的使用效率。
技术领域
本发明实施例涉及计算机领域,尤其涉及一种停车位预定系统管理方法及管理系统。
背景技术
目前,很多停车场的使用存在诸多不便,例如停车位的管理问题。很多人在使用停车位时,都是车到停车场,再根据停车场的车位的有无来确定车辆的存放。
但是,这种停车位的管理效率非常低下,一方面可能造成用户车到停车场,却无车位可用;另一方面,可能造成,停车场车位足够,但无用户停车。这两种现象都造成停车场的停车位资源的浪费。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种停车位预定系统管理方法及管理系统,针对上述问题,可以实现用户远程预定、系统自动判断,以提高停车位的使用效率,同时方便车位使用者使用停车位。
本发明实施例提供一种停车位预定系统管理方法,包括以下步骤:
S1、获取停车位的预使用时刻和推送时间间隔;
S2、根据所述预使用时刻和所述推送时间间隔,获取推送时刻;
S3、获取用户在所述推送时刻的用户位置信息和停车场位置信息;
S4、根据所述用户位置信息和所述停车场位置信息,获取用户的预计到达时刻;
S5、根据所述预计到达时刻和所述预使用时刻,生成推送信息:
若所述预计到达时刻不晚于所述预使用时刻,则向用户推送停车位预定成功的信息;
若所述预计到达时刻晚于所述预使用时刻,则向用户推送停车位预定再确认信息;
在向用户推送停车位预定再确认信息后,若收到肯定回复,则推送停车位预定成功的信息;若收到否定回复,则推送停车位预定取消的信息。
采用该技术方案,可以有效地提高停车位预定的有效性和使用可能性,既是停车场一方可以进一步确认用户使用该停车位的可能性,也使用户对自己的行程有所了解,及时采取措施,避免停车位浪费,从而提高了停车位的利用率。
在一种可行的方案中,步骤S4具体包括:
S401、获取在所述推送时刻的用户所在位置和停车场位置之间各通道的预计交通时长;
S402、获取各通道的时段优先信息;
S403、根据所述实时预计交通时长和所述时段优先信息,确定各通道的综合预计到达时长;
S404、根据各通道的所述综合预计到达时长和所述推送时刻,获取用户预计到达时间。
采用该技术方案,可以极大地提高用户使用预定的停车位的概率,从而降低了预定停车位的取消概率和使用效率。
在一种可行的方案中,步骤S4具体包括:
S411、获取在所述推送时刻的用户所在位置和停车场位置之间各通道的历史交通时长;
S412、对各通道的所述历史交通时长进行加权处理,以获得加权交通时长;
S413、根据所述加权交通时长和所述推送时刻,生成所述用户预计到达时间。
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