[发明专利]一种极性含氮类柴油降凝剂组合物及其制备和应用

说明书

本发明涉及一种极性含氮类柴油降凝剂组合物及其制备和应用，该柴油降凝剂组合物由以下重量百分比的组分组成：三乙醇胺10‑40％；司盘80 10‑40％；脂肪醇聚氧乙烯醚0‑20％；N‑苯基甲基丙烯酰胺‑甲基丙烯酸十四酯40‑60％。与现有技术相比，本发明可提高降凝剂在市售0#柴油中的分散性，可使其冷凝点降低22‑26℃、冷滤点降低8‑12℃。

技术领域

本发明属于柴油降凝剂技术领域，涉及一种极性含氮类柴油降凝剂组合物及其制备和应用。

背景技术

柴油冷滤性能改进剂是柴油生产中的一种重要的燃料添加剂。它可以显著改变柴油的低温流动性能，进而可拓宽柴油馏程，提高柴油产率，提高柴油品质，对增加炼油厂的经济效益具有重要意义。国内从60年代开始柴油降凝剂的研究，但在早期开发工作中存在着一些问题：一是衡量柴油性能的指标以往仅是凝点一项，二是国内开发品种主要仍以仿制为主，存在着对柴油依赖性强，感受性差的问题。现有的柴油降凝剂主要以单一的聚甲基丙烯酸高碳醇酯类产品为主，这种降凝剂在实际使用时存在冷滤点降低效果不足等缺陷。

发明内容

本发明的目的就是为了提供一种极性含氮类柴油降凝剂组合物及其制备和应用，来解决上述所说的冷滤点降低效果不足，用量大的问题，该组合物使界面表面张力降低，能够改善柴油的低温流动性性能。

本发明的极性含氮类柴油降凝剂组合物中，N-苯基甲基丙烯酰胺-甲基丙烯酸十四酯起到主剂的作用，通过共晶和吸附的作用，使柴油的冷滤点得到明显的降低，助剂司盘80，三乙醇胺和脂肪醇聚氧乙烯醚是良好的表面活性剂，其制备工艺简单、操作方便、效果明显。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

本发明的技术方案之一提供了一种极性含氮类柴油降凝剂组合物，由以下重量百分比的组分组成：

进一步的，所述的N-苯基甲基丙烯酰胺-甲基丙烯酸十四酯由N-苯基甲基丙烯酰胺和甲基丙烯酸十四酯在甲苯做溶剂、过氧化苯甲酰为引发剂的条件下反应得到。更进一步的，N-苯基甲基丙烯酰胺和甲基丙烯酸十四酯的摩尔比为1:10。更进一步的，反应温度为120℃，反应时间为8h。

进一步的，极性含氮类柴油降凝剂组合物由以下重量百分数的组分组成：

本发明的技术方案之二提供了一种极性含氮类柴油降凝剂组合物的制备方法，按计量比称取N-苯基甲基丙烯酰胺-甲基丙烯酸十四酯、三乙醇胺、司盘80和脂肪醇聚氧乙烯醚混合搅拌均匀，超声分散，即得到目的产物。

进一步的，混合搅拌的温度为20-30℃，超声分散的时间为10-20min。

本发明的技术方案之三提供了一种极性含氮类柴油降凝剂组合物的应用，使用时，将极性含氮类柴油降凝剂组合物加入到柴油中，混合搅拌均匀后，再超声分散，即完成。

进一步的，极性含氮类柴油降凝剂组合物与柴油的质量比为1:100-1000。

进一步的，混合搅拌的温度为30-45℃，超声分散的时间为30min。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)N-苯基甲基丙烯酰胺-甲基丙烯酸十四酯起到主剂的作用，通过共晶和吸附的作用，使柴油的冷滤点得到明显的降低，助剂司盘80，三乙醇胺和脂肪醇聚氧乙烯醚是良好的表面活性剂，使得界面的表面张力降低，从而使其更好地分散。

(2)只需在超声波处理器上进行超声分散即可，其制备工艺简单、操作方便、效果明显。

(3)可提高降凝剂在市售0#柴油中的分散性，可使其冷凝点降低22-26℃、冷滤点降低8-12℃。

具体实施方式