[发明专利]缓冲结构及具有其的车床在审
申请号: | 202010479942.8 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111590380A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 罗志强;曾琨;王宇;吴帅兵;张天翼 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00;B23B23/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 谭玲玲 |
地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲 结构 具有 车床 | ||
1.一种缓冲结构,其特征在于,所述缓冲结构用于对尾座进行缓冲,所述缓冲结构包括:
驱动轴(10),可转动地设置在固定座(40)上,所述驱动轴(10)上设置有第一连接结构;
联轴器(20),所述联轴器(20)上设置有与所述第一连接结构配合的第二连接结构;沿所述驱动轴(10)的轴向,所述第二连接结构相对于所述第一连接结构运动;沿所述驱动轴(10)的周向,所述第二连接结构与所述第一连接结构卡接或抵接,以使所述驱动轴(10)带动所述联轴器(20)转动;所述联轴器(20)与所述尾座驱动连接,以通过所述联轴器(20)带动所述尾座运动;
缓冲组件(30),设置在所述联轴器(20)上,所述缓冲组件(30)的缓冲端与所述固定座(40)的至少部分相对设置,以在所述尾座受到冲击时使所述联轴器(20)与所述驱动轴(10)之间发生相对运动,并通过所述联轴器(20)带动所述缓冲端与所述固定座(40)进行缓冲。
2.根据权利要求1所述的缓冲结构,其特征在于,所述第一连接结构为连接槽,所述连接槽沿所述驱动轴(10)的轴向延伸,所述第二连接结构为连接键;沿所述驱动轴(10)的轴向,所述连接键可移动地设置在所述连接槽内。
3.根据权利要求1所述的缓冲结构,其特征在于,所述固定座(40)具有容纳腔,所述联轴器(20)的至少部分和所述缓冲组件(30)均设置在所述容纳腔内,所述缓冲组件(30)套设在所述联轴器(20)上。
4.根据权利要求1所述的缓冲结构,其特征在于,所述缓冲结构还包括:
滑动轴承(50),所述滑动轴承(50)套设在所述联轴器(20)上。
5.根据权利要求1所述的缓冲结构,其特征在于,所述缓冲组件(30)包括:
缓冲座(31),设置在所述联轴器(20)上,所述缓冲座(31)具有容纳槽,所述容纳槽具有相对设置的底板和开口;
弹性件(32),设置在所述容纳槽内,所述弹性件(32)的连接端与所述底板连接,所述弹性件(32)的缓冲端设置在所述开口处。
6.根据权利要求5所述的缓冲结构,其特征在于,所述缓冲座(31)包括:
连接部(311),所述连接部(311)套设在所述联轴器(20)的外壁上;
主体部(312),与所述连接部(311)连接,所述主体部(312)与所述联轴器(20)的外壁间隔设置。
7.根据权利要求6所述的缓冲结构,其特征在于,所述缓冲结构还包括:
滑动轴承(50),套设在所述联轴器(20)上,所述滑动轴承(50)位于所述主体部(312)和所述联轴器(20)之间的间隙处。
8.根据权利要求7所述的缓冲结构,其特征在于,所述主体部(312)和所述连接部(311)之间具有定位台阶,所述缓冲结构还包括:
定位件(60),固定设置在所述轴承上,所述滑动轴承(50)设置在所述定位台阶和所述定位件(60)之间,以通过所述定位件(60)对所述滑动轴承(50)进行定位。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的缓冲结构,其特征在于,所述联轴器(20)的壁面上设置有泄压孔(21),所述泄压孔(21)用于与外界空气连通以在所述联轴器(20)相对所述驱动轴(10)运动时进行泄压。
10.一种车床,其特征在于,所述车床包括缓冲结构,所述缓冲结构为权利要求1至9中任一项所述的缓冲结构。
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