[发明专利]航空发动机叶片局部凹坑损伤的钝圆装置及叶片修复系统

权利要求书

1.一种航空发动机叶片局部凹坑损伤的钝圆装置，其特征在于，包括顶头组件和衬垫组件；

所述衬垫组件包括对称设置的一组导轨（23）以及设置在两个导轨（23）之间的第一横梁（22），在第一横梁（22）上设置有衬垫（21）；

所述顶头组件包括驱动件（11）、顶头（12）、第二横梁（13）和第三横梁（14），所述第三横梁（14）有两个，分别设置在导轨（23）上，且能够沿导轨（23）上下滑动，第二横梁（13）设置在两个第三横梁（14）之间，驱动件（11）和顶头（12）安装在第二横梁（13）上且能够沿第二横梁（13）水平移动，驱动件（11）能够驱动顶头（12）旋转；

衬垫（21）与待修复的叶片的材料成分相同，修复时衬垫（21）与待修复叶片的叶身完全贴合，使顶头（12）在转动过程中不发生摆动；

衬垫（21）与待修复的叶片的接触面积大于作用在该凹坑损伤区域的顶头（12）的横截面积的3倍。

2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片局部凹坑损伤的钝圆装置，其特征在于，衬垫（21）与待修复的叶片的接触部分为凹坑损伤区域修复的受力垂直面。

3.根据权利要求1所述的航空发动机叶片局部凹坑损伤的钝圆装置，其特征在于，顶头（12）对待修复叶片局部凹坑采用间断式冲击或持续式顶锻。

4.根据权利要求1所述的航空发动机叶片局部凹坑损伤的钝圆装置，其特征在于，控制单元控制顶头组件工作，顶头（12）在导轨（23）上根据预设的凹坑修复工艺参数完成修复操作。

5.含有权利要求1~4中任意一项所述的航空发动机叶片局部凹坑损伤的钝圆装置的叶片修复系统，其特征在于，包括控制单元、叶盘夹持定位组件以及所述的钝圆装置；

所述叶盘夹持定位组件包括叶盘装夹臂、叶片夹持头、用于定位的传感器以及手动/自动位移装置；

所述控制单元，能够控制第三横梁（14）的运动和位移，能够控制驱动件（11）沿第二横梁（13）的水平运动和位移，以及能够控制叶盘夹持机构和叶片夹持机构的位置以确定待损伤修复位置。