[发明专利]一种主汽调节联合汽阀

说明书

本发明涉及汽阀调节领域，具体涉及一种主汽调节联合汽阀。该主汽调节联合汽阀，包括串联在一起的主汽阀和调节阀组件，所述调节阀组件包括至少一个调节阀，所述主汽阀与锅炉连通，所述调节阀通过喷嘴室与汽缸连通；所述主汽阀焊接在调节阀组件上，所述调节阀焊接在喷嘴室上，所述喷嘴室焊接在汽缸上。本发明通过在主汽阀与喷嘴室之间设置多个调节阀可以方便地调节主蒸汽流量大小；主汽阀和调节阀均采用独立毛坯的焊接结构，可以灵活实现主汽阀左侧或右侧的布置，调节阀通过喷嘴室焊接在汽缸上，简化了汽缸的结构，增加其通用性；结构紧凑，既减少了管道的压力损失，又简化了电厂管道、节省厂房布置空间。

技术领域

本发明涉及汽阀调节领域，具体涉及一种主汽调节联合汽阀。

背景技术

汽轮发电机，是指汽轮机驱动的发电机组，由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。锅炉加热产生的高温高压蒸汽经过主汽阀、调节汽阀进入汽轮机，穿过喷嘴形成汽流喷射到叶片上，带动主轴转动同时对外做功。此过程中，主汽调节阀作为控制系统的执行机构，通过控制阀门开度来控制流入汽轮机的总蒸汽流量。

汽轮机进汽机构通常有两种结构：1.主汽阀单独布置在汽轮机前端，通过主蒸汽管道与汽轮机前汽缸上的调节阀室连接，该结构占用电站空间；2.主汽阀通过法兰侧挂在汽缸上，调节阀室和汽缸铸造为一体，该结构导致汽缸结构复杂，且通用性差。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种结构简单的主汽调节联合汽阀。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种主汽调节联合汽阀，其不同之处在于，包括串联在一起的主汽阀和调节阀组件，所述调节阀组件包括至少一个调节阀，所述主汽阀与锅炉连通，所述调节阀通过喷嘴室与汽缸连通；所述主汽阀焊接在调节阀组件上，所述调节阀焊接在喷嘴室上，所述喷嘴室焊接在汽缸上。

进一步，所述主汽阀和调节阀内均设置有调节汽阀操纵机构。

具体地，所述调节汽阀操纵机构包括拉杆和位于拉杆端部的活塞，所述拉杆远离活塞的一端与动力机构连接，所述动力机构通过拉杆带动活塞沿阀室上下移动，调节进汽口的大小。

进一步，所述活塞为一端开口的圆筒型结构，且开口朝向喷嘴室。

进一步，所述阀室内还设置有能够保证拉杆沿阀室轴向移动的导向套。

进一步，所述导向套包括第一本体和第二本体，所述第一本体套设在拉杆上且与拉杆相匹配，所述第二本体与活塞相匹配。

进一步，所述第一本体和第二本体为一体成型结构。

进一步，所述动力机构为高压控制油系统。

进一步，调节阀和主汽阀进汽口处设置滤网。

本发明所提供的主汽调节联合汽阀具有以下有益技术效果：

(1)通过在主汽阀与喷嘴室之间设置多个调节阀可以方便的调节流量大小；

(2)主汽阀和调节阀均采用独立毛坯的焊接结构，可以灵活实现主汽阀左侧或右侧的布置，调节阀通过喷嘴室焊接在汽缸上，简化了汽缸的结构，增加其通用性；

(3)取消了主汽阀和调节阀之前的主蒸汽管道、调节阀和喷嘴室之间的导汽管、主汽阀座架，结构紧凑，易安装；既减少了管道的压力损失，又简化了电厂管道、节省厂房布置空间；

(4)调节汽阀操纵机构结构简单，便于操作，可实现自动控制。

附图说明

图1为本发明第一种实施方式的结构示意图；