[发明专利]一种波浪滑翔器避碰方法在审

专利信息
申请号: 202010481900.8 申请日: 2020-06-01
公开(公告)号: CN111591404A 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 孙秀军;桑宏强;周莹;于佩元;张帅;孙超 申请(专利权)人: 青岛海舟科技有限公司
主分类号: B63B43/18 分类号: B63B43/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省青岛市即墨区鳌山卫*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 波浪 滑翔 器避碰 方法
【说明书】:

发明提供一种波浪滑翔器避碰方法,涉及波浪滑翔器避碰领域。该波浪滑翔器避碰方法,包括避碰探测系统、导航系统、运动控制系统、通讯系统,所述避碰探测系统包括毫米波雷达、AIS接收器,所述毫米波雷达数量为三个,且毫米波雷达固定安装在波浪滑翔器的前端,所述毫米雷达的安装方向分别向前、向左、向右,所述导航系统的内部嵌入有路径控制算法控制模块,所述导航系统与毫米波雷达通过CAN总线进行通讯。通过避碰探测系统的设计,使得该方法实现波浪滑翔器的避碰功能,保证波浪滑翔器的航行安全,并且能够根据不同的障碍物做出相对应的避让措施,使用上更加的可靠。

技术领域

本发明涉及波浪滑翔器避碰技术领域,具体为一种波浪滑翔器避碰方法。

背景技术

波浪滑翔器是一种利用波浪能提供动力,利用太阳能提供各传感器所需电能的新型海洋移动观测平台。波浪滑翔器需要长时间、大范围地在海洋环境里运行,需要具备一定的避碰能力来避免由于碰撞导致的设备损坏。

波浪滑翔器由于自身体积小,航行时贴近水面,在海洋航行过程中极难被发现,一旦在航行过程中与其他航行器或漂浮物相遇,波浪滑翔器自身又不具备探测和发出预警信号的能力,若发生碰撞,对设备造成的损失是不可挽回的,因此,本设发明提出一种用于波浪滑翔器的避碰方法。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种波浪滑翔器避碰方法,解决了传统的波浪滑翔器自身体积小,自身又不具备探测和发出预警信号的能力,容易使设备发生碰撞,进而使装置损坏的风险程度增加的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种波浪滑翔器避碰方法,包括避碰探测系统、导航系统、运动控制系统、通讯系统,所述避碰探测系统包括毫米波雷达、AIS接收器,所述毫米波雷达数量为三个,且毫米波雷达固定安装在波浪滑翔器的前端,所述毫米雷达的安装方向分别向前、向左、向右,所述导航系统的内部嵌入有路径控制算法控制模块,所述导航系统与毫米波雷达通过CAN总线进行通讯。

优选的,所述运动系统包括运动控制模块、螺旋桨、舵机。

优选的,所述通讯系统包括无线通讯器、铱星模块、北斗模块。

优选的,所述导航系统与AIS接收器、运动控制系统、通讯系统均通过RS-232串口通讯。

优选的,所述毫米波雷达的探测范围为200米,探测角度为80度。

优选的,所述AIS接收器范围为5km。

一种波浪滑翔器避碰方法,包括以下步骤:

1).遇开启AIS的航行器:波浪滑翔器的AIS接收器可在5公里范围内发现目标,并通过导航系统解析出目标的位置、航向、航速等信息,导航系统根据目标的航行状态判断是否有碰撞危险,若无碰撞危险按照既定路径继续航行,若有碰撞概率则重新规划路径,同时,通过波浪滑翔器的通讯系统将目标航行信息实时传输回岸基中心,此情况下,波浪滑翔器发现目标距离远,可有充足时间进行判断与机动躲避;

2).遇无AIS的航行器:波浪滑翔器的AIS接收器不能发现目标,只能依靠毫米波雷达在200米范围内锁定目标,并通过导航系统解析出目标的位置、航向、航速等信息,导航系统根据目标的航行状态判断是否有碰撞危险,若无碰撞危险按照既定路径继续航行,若有碰撞概率则重新规划路径,同时,通过波浪滑翔器的通讯系统将目标航行信息实时传输回岸基中心,此情况下,波浪滑翔器发现目标距离近、反应时间短,同时此类航行器本身又具有一定的航行速度,故此时需要运动控制系统切换至螺旋桨推进模式,进行快速的机动躲避;

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