[发明专利]一种汽车同步器齿圈外圆的校圆检验设备

说明书

本发明涉及自动检测技术领域，具体是涉及一种汽车同步器齿圈外圆的校圆检验设备，包括有旋转驱动机构、支撑杆、同步张紧机构、圆度仪运动机构、圆度仪和控制器；圆度仪运动机构设置在旋转驱动机构的一侧，圆度仪可活动地设置于圆度仪运动机构工作端上并朝向旋转驱动机构方向，支撑杆围绕旋转驱动机构轴线垂直设置在旋转驱动机构工作端上，同步张紧机构与旋转驱动机构轴线共线地设置于支撑杆上端，当工件不存在圆度误差的情况下，同步张紧机构工作端与工件内壁处于张紧状态时工件轴线与旋转驱动机构轴线共线，旋转驱动机构、同步张紧机构、圆度仪运动机构、圆度仪均与控制器电连接；该方案检测准确度高，节省了人力成本，提高了检测效率。

技术领域

本发明涉及自动检测技术领域，具体是涉及一种汽车同步器齿圈外圆的校圆检验设备。

背景技术

圆度是表示零件上圆的要素实际形状，与其中心保持等距的情况。即通常所说的圆整程度。圆度是限制实际圆对理想圆变动量的一项指标，其公差带是以公差值t为半径差的两同心圆之间的区域。圆度公差属于形状公差，圆度误差值不大于相应的公差值，则认为合格。

圆度是汽车同步器齿圈生产加工中的重要参数指标。汽车同步器齿圈出厂前要对其外圆进行圆度的校圆检验。而现有技术对其检验往往要消耗大量人力，且可能存在定位不准确的情况，大大影响了检验精度，检验耗时较长，效率低下。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车同步器齿圈外圆的校圆检验设备，该技术方案解决了上述问题，固定效果好，检测准确度高，降低了工作人员操作难度，节省了人力成本，提高了整体的检测效率。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

一种汽车同步器齿圈外圆的校圆检验设备，其特征在于，包括有旋转驱动机构、支撑杆、同步张紧机构、圆度仪运动机构、圆度仪和控制器；

圆度仪运动机构设置在旋转驱动机构的一侧，圆度仪可活动地设置于圆度仪运动机构工作端上并朝向旋转驱动机构方向，支撑杆围绕旋转驱动机构轴线垂直设置在旋转驱动机构工作端上，同步张紧机构与旋转驱动机构轴线共线地设置于支撑杆上端，当工件不存在圆度误差的情况下，同步张紧机构工作端与工件内壁处于张紧状态时工件轴线与旋转驱动机构轴线共线，旋转驱动机构、同步张紧机构、圆度仪运动机构、圆度仪均与控制器电连接。

作为一种汽车同步器齿圈外圆的校圆检验设备的一种优选方案，所述旋转驱动机构包括有蜗轮蜗杆驱动组件、旋转托台和旋转导向机构；蜗轮蜗杆驱动组件固定安装在在圆度仪运动机构的一侧，旋转导向机构底端与蜗轮蜗杆驱动组件上端固定连接，旋转导向机构顶端与旋转托台工作端底部固定连接且旋转导向机构与旋转托台轴线共线，旋转托台底部与蜗轮蜗杆驱动组件固定端转动连接且与其输出端同轴固定连接，支撑杆围绕旋转托台轴线垂直设置在旋转托台工作端上端，蜗轮蜗杆驱动组件与控制器电连接。

作为一种汽车同步器齿圈外圆的校圆检验设备的一种优选方案，所述蜗轮蜗杆驱动组件包括有安装箱、第一旋转驱动器、蜗杆和蜗轮；安装箱固定安装在圆度仪运动机构的一侧，旋转导向机构底端安装在安装箱的上端，旋转托台与安装箱转动连接，第一旋转驱动器安装在安装箱上，蜗杆两端与安装箱两侧转动连接且端部与第一旋转驱动器输出端固定连接，蜗轮同轴线地套接在旋转托台底端且与蜗杆啮合传动，第一旋转驱动器与控制器电连接。

作为一种汽车同步器齿圈外圆的校圆检验设备的一种优选方案，所述旋转托台包括有水平圆台和转轴；水平圆台为旋转托台的工作端，支撑杆围绕水平圆台轴线设置于水平圆台上端，转轴与水平圆台轴线共线地垂直安装于水平圆台底端，水平圆台底端与旋转导向机构上端固定连接，转轴与蜗轮蜗杆驱动组件固定端转动连接且与蜗轮蜗杆驱动组件输出端固定连接。