[发明专利]一种质量轻强度高的汽车越野竞技保险杠

权利要求书

1.一种质量轻强度高的汽车越野竞技保险杠，包括前护杠本体(1)、下护板(2)、自救机构和缓冲机构，其特征在于，所述前护杠本体(1)底部外壁和下护板(2)底部外壁均开设有护板适配孔(10)，且下护板(2)一侧顶部外壁开设有下护板安装孔，下护板(2)通过下护板安装孔和螺栓安装于车体上，前护杠本体(1)的三个内壁分别插入式焊接有两个第一连接板(12)和两个第二连接板(13)，且两个缓冲调节孔(11)分别位于两个第二连接板(13)的两侧，缓冲调节孔(11)和第二连接板(13)均通过缓冲机构安装于车体上，所述自救机构安装于前护杠本体(1)和车体之间。

2.根据权利要求1所述的一种质量轻强度高的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述前护杠本体(1)为折弯后焊接的钢材。

3.根据权利要求2所述的一种质量轻强度高的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述前护杠本体(1)的两侧外壁分别一体式设置有两个侧面护杠(17)，所述侧面护杠(17)与前护杠本体(1)材质相同。

4.根据权利要求3所述的一种质量轻强度高的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述自救机构包括车辆自救支架(7)和第一车体连接孔(18)，所述车辆自救支架(7)通过第一车体连接孔(18)和螺栓安装于车体上，所述车辆自救支架(7)底部外壁与远离车体的一侧外壁均开设有两种以上尺寸和形状的腰型减重孔(19)；且车辆自救支架(7)远离车体的一侧外壁与前护杠本体(1)的一侧内壁适配。

5.根据权利要求4所述的一种质量轻强度高的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述缓冲机构包括两个碰撞缓冲单元(5)、两组缓冲安装孔(21)和两组第二车体连接孔(23)，所述第一连接板(12)和第二连接板(13)一侧外壁均开设有缓冲调节孔(11)，且缓冲调节孔(11)与缓冲安装孔(21)水平位置适配，所述碰撞缓冲单元(5)均通过一组缓冲安装孔(21)和缓冲调节孔(11)以及螺栓安装于一个第一连接板(12)和一个第二连接板(13)之间，且碰撞缓冲单元(5)通过第二车体连接孔(23)和螺栓安装于车体上。

6.根据权利要求5所述的一种质量轻强度高的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述缓冲机构还包括两组溃缩筋(22)，两组所述溃缩筋(22)分别一体式设置于两个碰撞缓冲单元(5)的三个外壁；所述溃缩筋(22)呈中部向外侧鼓起的对称结构。

7.根据权利要求6所述的一种质量轻强度高的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述车辆自救支架(7)一侧外壁与前护杠本体(1)一侧外壁均开设有两个以上的支架适配孔(14)，所述前护杠本体(1)通过支架适配孔(14)和螺栓安装于车辆自救支架(7)一侧外壁；所述车辆自救支架(7)的两侧外壁均开设有护杠连接孔(20)，且车辆自救支架(7)的宽度与两个第二连接板(13)的间距适配，所述第一连接板(12)、第二连接板(13)以及碰撞缓冲单元(5)分别通过缓冲调节孔(11)、缓冲安装孔(21)和螺栓安装于车辆自救支架(7)两侧的护杠连接孔(20)上。

8.根据权利要求7所述的一种质量轻强度高的汽车越野竞技保险杠，其特征在于，所述缓冲调节孔(11)以及位于前护杠本体(1)上的护板适配孔(10)均为腰型孔结构，且前护杠本体(1)与碰撞缓冲单元(5)之间设置有加固机构。