[发明专利]航空煤油罐车自动卸油装置

说明书

本发明公开了一种航空煤油罐车自动卸油装置，包括滑轮组、链绳、浮筒、阀头、上盖、中间体、浮球、球托和下体，所述滑轮组安装在下体上，链绳穿过滑轮组一端与下体外部的浮筒连接，另一端连接在浮球底部，所述阀头放置在上盖与中间体中间，所述上盖与中间体连接，所述中间体与下体通过螺纹连接，所述浮球安装在下体内，所述球托设置在浮球下部用于限制浮球脱离下体。本发明航空煤油罐车自动卸油装置，可自动控制油罐车内的液位，杜绝空气进入抽油管，由油罐车内拔出抽油管后，残留罐内的煤油将比以前少的多，节省人力、减轻工人的劳动强度与加快卸油速度。

技术领域

本发明涉及一种航空煤油罐车自动卸油装置。

背景技术

目前，世界大多数国家的飞机燃油都是采用火车运输，卸油时，打开油罐车的顶盖，把抽油管插入所有罐车中的底部，然后启动抽油泵，并开启每个抽油管的阀门，航空煤油便由油罐车向储油罐流去；问题就在抽油抽到接近油罐底部时，必须及时关闭抽油管的阀门，一列火车，n节油罐，n个抽油管，如果有一个阀门关闭不及时，空气就会从该油管吸入管道，当油泵内一进入空气，油泵会马上停止抽油而空转，如果时间稍长，油泵将导致过热而损坏，为此，每当卸油时不仅需要较多的人员关注油罐车内油的液位，同时，因为怕空气进入抽油管，罐内留油都会多，而且这些油要靠人工取出。

发明内容

本发明的目的是提供一种节省人力、减轻工人的劳动强度与加快卸油速度的航空煤油罐车自动卸油装置。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种航空煤油罐车自动卸油装置，包括滑轮组、链绳、浮筒、阀头、上盖、中间体、浮球、球托和下体，所述滑轮组安装在下体上，链绳穿过滑轮组一端与下体外部的浮筒连接，另一端连接在浮球底部，所述阀头放置在上盖与中间体中间，所述上盖与中间体连接，所述中间体与下体通过螺纹连接，所述浮球安装在下体内，所述球托设置在浮球下部用于限制浮球脱离下体。

所述上盖内阀头的上部安装有角支架，所述角支架和阀头之间连接有弹簧。

所述阀头与中间体之间安装有密封圈。

所述上盖与中间体之间通过O型密封圈密封。

所述中间体与下体之间通过垫片密封。

本发明一种航空煤油罐车自动卸油装置，可自动控制油罐车内的液位，杜绝空气进入抽油管，由油罐车内拔出抽油管后，残留罐内的煤油将比以前少的多，节省人力、减轻工人的劳动强度与加快卸油速度。

附图说明

图1是本发明一种航空煤油罐车自动卸油装置的结构示意图。

图2是本发明一种航空煤油罐车自动卸油装置实施例二的结构示意图。

图中：1、滑轮组；2、链绳；3、浮筒；4、密封圈；5、阀头；6、螺栓；7、弹簧；8、上盖；9、衬垫；10、紧固圈；11、O型密封圈；12、中间体；13、垫片；14、浮球；15、球托；16、下体；17、角支架。

具体实施方式