[发明专利]一种用于减速电机装配的加油机在审

专利信息
申请号: 202010482867.0 申请日: 2020-06-01
公开(公告)号: CN111577879A 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 李文辉 申请(专利权)人: 江苏川钿明椿电气机械有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16N37/00
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 郭俊玲
地址: 211218 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 减速 电机 装配 加油机
【说明书】:

发明是一种用于减速电机装配的加油机,包括主框架,在主框架的一侧设置减速电机,减速电机的输出轴连接一主动滚筒,在主动滚筒的一侧设置有从动滚筒,在主框架的下端倾斜设置有漏油槽,漏油槽的出口端放置在需要加润滑油的减速电机的齿轮箱处。漏油槽的出口端的两侧均设置有档板。本发明的加油机保证在加油过程中不泄油,而且润滑油的袋子内的润滑油通过主动滚筒和从动滚筒的挤压作用,残留的润滑油极少。

技术领域

本发明涉及一种减速机加油设备,具体的说是涉及一种用于减速电机装配的加油机。

背景技术

减速电机是一种广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药、医疗、美容、保健按摩、办公用品等各种通用机械设备的减速传动机构,减速电机在使用过程中必不可少的保养用品则是润滑油,现在市面上减速电机的润滑油都是袋装的,在对减速电机进行润滑时泄油不方便且装润滑油的袋子内部容易残留,过于浪费。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供另一种用于减速电机装配的加油机,通过该加油装置加入时不会发生泄漏,而且袋子内润滑残留极少。

为了达到上述目的,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明是一种用于减速电机装配的加油机,包括主框架,在主框架的一侧设置减速电机,减速电机的输出轴连接一主动滚筒,在主动滚筒的一侧设置有从动滚筒,在主框架的下端倾斜设置有漏油槽,漏油槽的出口端放置在需要加润滑油的减速电机的齿轮箱处。

本发明的进一步改进在于:主动滚筒与所述从动滚筒靠近所述减速电机的一端通过铰链连接。

本发明的进一步改进在于:在从动滚筒的一端还设置锁紧从动滚筒的从动滚筒释放开关,释放开关的一端通过定位销和销套设置在所述主框架上,在所述从动滚筒释放开关的一侧还连接有从动滚筒释放把手。

本发明的进一步改进在于:漏油槽的出口端的两侧均设置有档板。

本发明的进一步改进在于:在从动滚筒上还设置有操作杆。

本发明的进一步改进在于:在主框架上还设置还有供从动滚筒释放把手放置的凹槽。

本发明的有益效果是:本发明的加油机保证在加油过程中不泄油,而且润滑油的袋子内的润滑油通过主动滚筒和从动滚筒的挤压作用,残留的润滑油极少。

本发明结构简单、设计合理新颖方便,漏油槽口端放置减速电机齿轮箱,使油直接流入齿轮箱中,合上齿轮箱盖子完成减速电机的加油工作。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:

图1为本发明的结构示意图。

图2 为本发明主动滚筒和从动滚筒闭合状态图。

图3 为本发明主动滚筒和从动滚筒分离状态图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本发明的实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说,在本发明的部分实施方式中,这些实务上的细节是非必要的。此外,为简化图式起见,一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

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