[发明专利]一种风力发电机机舱尾部及冷塔装配运输工装

说明书

本发明公开了一种风力发电机机舱尾部及冷塔装配运输工装，包括托运盘、第一支撑架和第二支撑架，机舱尾部通过销轴和托运盘连接，并通过第一支撑架支撑固定，机舱冷塔安装于第二支撑架上；通过第一支撑架和第二支撑架分别对机舱尾部和机舱冷塔进行定位放置，定位准确、装夹方便；机舱尾部可以进行低位操作后转到高位后固定；且该工装可以多次使用，降低生产设计成本，同时可以做到一次完成装配和发运，减少运输装配成本。

技术领域

本发明涉风力发电机装配运输领域，具体的说涉及一种风力发电机机舱尾部及冷塔装配运输工装。

背景技术

现有的装配和运输工装，一般是机舱尾部在第一工装装配、机舱冷塔装配在第二工装上焊接,完成后再第三工装上发运。

但现有装配方案存在很多弊端，主要是：1.产品构件组合前刚性差，多次转运容易变形，油漆表面容易擦伤；2.冷却塔本身重心偏，多次吊装搬运的不安全；3.转运时间和效率上的浪费；4.产品外形大，占用地面较多。

发明内容

为克服上述的不足，本发明提供了一种风力发电机机舱尾部及冷塔装配运输工装。

一种风力发电机机舱尾部及冷塔装配运输工装，包括用于安置机舱尾部和机舱冷塔的托运盘、第一支撑架、第二支撑架和连接板；所述托运盘包括方管和垫板，方管固定连接在垫板左右两端；所述机舱尾部前后两侧分别和连接板可拆卸连接，连接板底端通过销轴和一侧方管连接；所述第一支撑架底端分别和垫板前后两端可拆卸连接，第一支撑架顶端通过紧固螺栓依次和连接板以及机舱尾部侧面可拆卸连接；所述第二支撑架底面一端与垫板固定连接，另一端与另一侧方管固定连接，第二支撑架顶部固定连接有支撑平板，机舱冷塔与支撑平板可拆卸连接。

由本发明的一种优选方案，所述机舱尾部顶部靠近机舱冷塔一侧两端可拆卸连接有吊环。

由本发明的一种优选方案，通过销轴与机舱尾部连接的方管上固定连接有至少两个支撑座，支撑座和机舱尾部底端通过支撑垫片连接。

由本发明的一种优选方案，所述机舱冷塔前后两侧都可拆卸连接有起吊角铁。

本发明的有益效果是：通过第一支撑架和第二支撑架分别对机舱尾部和机舱冷塔进行定位放置，定位准确、装夹方便；同时设置机舱尾部通过销轴与托运盘连接销轴，进而可以进行低位操作后转到高位后固定；且该工装可以多次使用，降低生产设计成本，同时可以做到一次完成装配和发运，减少运输装配成本。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明的结构示意图：

其中：连接板1，紧固螺栓2，第一支撑架3，销轴4，支撑垫片5，机舱尾部6，支撑座7，方管8，垫板9，第二支撑架10，支撑平板11，机舱冷塔12，吊角铁13，吊环14。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

在发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。