[发明专利]一种船舶防沉翻安全装置在审
申请号: | 202010483916.2 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN111791995A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 安正华 | 申请(专利权)人: | 安正华 |
主分类号: | B63B43/02 | 分类号: | B63B43/02;B63B43/14;B63B43/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 562400 贵州省贵阳市贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 防沉翻 安全装置 | ||
1.一种船舶防沉翻安全装置,包括船舶内腔(1)和防护外壳体(3),其特征在于:所述船舶内腔(1)的底端固定连接有防护结构(2),所述船舶内腔(1)的底端设置有防护外壳体(3),且防护外壳体(3)和船舶内腔(1)之间通过防护结构(2)固定连接,所述防护外壳体(3)的两侧均固定连接有防沉没机构(4),且防沉没机构(4)的底端固定连接有浮力泡沫板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶防沉翻安全装置,其特征在于:所述防护结构(2)的内部依次设置有连接卡接槽(201)、弹性元件(202)、连接卡块(203)和防护板体(204),所述防护板体(204)的两侧固定连接有连接卡接槽(201)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶防沉翻安全装置,其特征在于:所述连接卡接槽(201)的内部中间位置处设置有连接卡块(203),且连接卡块(203)的两侧固定连接有弹性元件(202),所述连接卡块(203)和连接卡接槽(201)之间通过弹性元件(202)固定连接,且弹性元件(202)关于连接卡块(203)的中轴线对称分布。
4.根据权利要求2所述的一种船舶防沉翻安全装置,其特征在于:所述连接卡接槽(201)的一侧与防护外壳体(3)固定连接,连接卡接槽(201)的另一侧与船舶内腔(1)之间固定连接,所述连接卡接槽(201)、弹性元件(202)和连接卡块(203)均关于防护板体(204)的中轴线对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种船舶防沉翻安全装置,其特征在于:所述防沉没机构(4)的内部依次设置有伺服电机(401)、翻转外涡轮(402)、旋转内涡轮(403)、安装架(404)、固定旋钮(405)、连接凸块(406)、连接凹槽(407)和固定卡接槽(408),所述安装架(404)的一侧固定连接有连接凸块(406),且连接凸块(406)的一侧设置有与连接凸块(406)相互配合的连接凹槽(407),所述连接凹槽(407)和连接凸块(406)之间构成卡合关系,所述连接凹槽(407)与防护外壳体(3)之间固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种船舶防沉翻安全装置,其特征在于:所述连接凸块(406)的内部中间位置处贯穿有固定旋钮(405),所述连接凹槽(407)的顶端贯穿有与固定旋钮(405)相配合的固定卡接槽(408),且固定卡接槽(408)和固定旋钮(405)之间构成螺纹卡合关系。
7.根据权利要求5所述的一种船舶防沉翻安全装置,其特征在于:所述安装架(404)的顶端固定连接有伺服电机(401),且伺服电机(401)的底端固定连接有旋转内涡轮(403),所述伺服电机(401)、旋转内涡轮(403)和安装架(404)之间通过固定轴固定连接,所述安装架(404)的内部中间位置处设置有翻转外涡轮(402),且翻转外涡轮(402)和旋转内涡轮(403)之间互相贯穿呈螺纹关系。
8.根据权利要求1所述的一种船舶防沉翻安全装置,其特征在于:所述浮力泡沫板(6)的两侧贯穿有有预留孔(5),且预留孔(5)关于浮力泡沫板(6)的两侧呈等间距分布。
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