[发明专利]一种预警装置及升降系统在审
申请号: | 202010484141.0 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN111524331A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 马舜;陈笑建;张瑛;吴晋桃;张世阔;周俊坚 | 申请(专利权)人: | 杭州市特种设备检测研究院 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;E04H6/42 |
代理公司: | 杭州迪维知识产权代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
地址: | 310003 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预警 装置 升降 系统 | ||
本发明公开了一种预警装置以及含有该预警装置的升降系统,属于立体车库安全装置技术领域。本发明的目的是提供一种能够解决负载板起升时如果梁圆孔未对准插销时能够快速的实现预警。本发明的目的是这样实现的:一种预警装置,包括有上筒体;下筒体,上筒体和下筒体之间可相对移动;感应开关,其设置在所述上筒体的下端;警报器,其一端与感应开关通电连接;感应区,其设置在所述下筒体的上端,感应开关通过感应与所述感应区之间的距离控制警报器工作进而实现预警。然后将两个筒体分别与升降系统进行关联。通过两个筒体之间的位置变化从而能够感知是否能够实现了对准,避免发生超过设计位置的情况发生。
技术领域
本发明属于立体车库安全装置技术领域,特指一种预警装置以及含有该预警装置的升降系统。
背景技术
目前,随着国民经济快速发展,越来越多的商场、小区在使用立体车库,同时为进一步提高车库空间利用率,立体车库中多层载车板结构占有比例呈逐年增高的趋势,多层载车板立体车库上层载车板由于起升高度高,在起升过程中或者进行横向移动时难免会受到风阻、振动等因素影响造成载车板轻微晃动,尤其高度越高的上层载车板晃动更为明显。目前传统使用的多层载车板防摇装置均为一固定插销,通过插销插到到位载车板边梁圆孔上起到防摇作用。
如中国专利,专利号为201410699001.X,其具体公开了一种智能化多层升降横移立体机械车库,包括立体机械车库主体;所述立体机械车库主体下方设有一层横移通道,所述一层横移通道和立体机械车库主体的一侧设有升降通道,所述升降通道内设有升降机;所述对接锁定装置包括引导插、锁定插锥、引导座以及在引导座上开设的引导槽;所述引导插销设置在提升母体两端中间,并与插进引导槽中;所述锁定插锥设在提升母体上,并能插入载车板对应孔中,所述引导座安装在立体机械车库主体上。
上述专利具体说明了一种对接锁定装置的结构形式,但是这种结构下,但若负载板由于起升晃动使得到位时边梁圆孔未对准插销,就会导致插销顶到载车板发生碰撞,轻则引发插销弯曲变形,重则导致起升链条拉断引发坠落事故。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够解决负载板起升时如果对接孔未对准插销时能够快速的实现预警,并将此预警装置应用在升降系统中,在后期如果还不能对准则可以控制升降系统的运行。
本发明的目的是这样实现的:一种预警装置,包括有
上筒体;
下筒体,上筒体和下筒体之间可相对移动;
感应开关,其设置在所述上筒体的一侧;
警报器,其一端与感应开关通电连接;
感应区,其设置在所述下筒体上并与感应开关相对设置,感应开关通过感应与所述感应区之间的距离控制警报器工作进而实现预警。
优选地,所述上筒体和下筒体之间设置有平衡部件,其安装上筒体和下筒体之间,用于平衡上筒体伸入下筒体的长度,使得该长度保持在设定范围内。
优选地,所述弹簧呈受拉状态,弹簧的上端挂于上筒体处,所述弹簧下端固设在所述下筒体的筒底上。
优选地,所述上筒体的上侧设置有限位板,限位板的下端设置有所述弹簧;所述下筒体内侧设置有压板,所述弹簧下端通过压板固设在所述下筒体的筒底上。
优选地,所述弹簧呈压缩状态,所述弹簧上端部穿出限位板进而使得弹簧整体抵靠在限位板的下端面上。
优选地,所述弹簧下部设置有平头部;所述弹簧的上部设置有挂钩部。
优选地,所述下筒体的下端呈圆锥状。
优选地,所述上筒体和下筒体之间互为套装关系且可相对伸入或伸出;所述平衡部件是弹簧。
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