[发明专利]用于自主车辆的线缆连接器

说明书

本发明涉及一种用于自主车辆的线缆连接器。线缆连接器包括第一部分、第二部分、第一电插脚和第二电插脚。第一部分限定空腔。第二部分与第一部分相邻。第二部分包括安装结构，该安装结构限定了线缆连接器内的第一横截面空隙区域和线缆连接器内的与第一横截面空隙区域相对的第二横截面空隙区域。第一电插脚部分地设置在第一横截面空隙区域中并从第二部分延伸。第二电插脚部分地设置在第二横截面空隙区域中并从第二部分延伸。

技术领域

本说明书涉及一种用于促进自主车辆中的电子部件之间的物理和电气互连的线缆连接器。

背景技术

自主车辆可以用于将人和/或货物(例如，包裹、物体或其它物品)从一个位置运输到另一位置。作为实施例，自主车辆可以导航到人的位置，等待人登上自主车辆，并且穿越到指定目的地(例如，人所选择的位置)。作为另一实施例，自主车辆可以导航到货物的位置，等待货物被装载到自主车辆中，并且导航到指定目的地(例如，货物的递送位置)。

自主车辆可以包括一个或多个电子部件。可以使用导电线缆或电线将电信号传输到电子部件和/或从电子部件传输。

发明内容

在一方面，一种线缆连接器包括第一部分、第二部分、第一电插脚和第二电插脚。第一部分限定空腔。第二部分与第一部分相邻。第二部分包括安装结构，该安装结构限定了线缆连接器内的第一横截面空隙区域和线缆连接器内的与第一横截面空隙区域相对的第二横截面空隙区域。第一电插脚部分地设置在第一横截面空隙区域中并从第二部分延伸。第二电插脚部分地设置在第二横截面空隙区域中并从第二部分延伸。

这个方面的实现形式可以包括一个或多个以下特征。

在实施方式中，第一电插脚和第二电插脚均包括相应的基部部分、从基部部分突出的相应的第一插脚部分和从基部部分突出的相应的第二插脚部分。

在实施方式中，基部部分固定到安装结构。

在实施方式中，每个基部部分被构造成电耦合到通信线缆的相应导体。

在实施方式中，第一插脚部分基本上是直的。

在实施方式中，第二插脚部分限定弯曲路径。

在实施方式中，第二插脚部分包括凹形片段。

在实施方式中，第二插脚部分包括与凹形片段相邻的凸形片段。

在实施方式中，第一插脚和第二插脚均被构造成在它们之间接纳与线缆连接器基本上类似的第二线缆连接器的对应插脚。

在实施方式中，第二线缆连接器的对应插脚与第一插脚基本上类似。

在实施方式中，第二插脚被构造成：第二连接器的对应插脚一插入在第一插脚与第二插脚之间该第二插脚就弯曲。

在实施方式中，安装结构限定第一横截面空隙区域和第二横截面空隙区域之间的凹部。

在实施方式中，凹部被构造成接收通信线缆的绝缘线。

在实施方式中，连接器的横截面周边限定正方形。

在实施方式中，正方形的长度为2.54mm或更小，并且正方形的高度为2.54mm或更小。

在实施方式中，正方形的长度为约2.54mm，并且正方形的高度为约2.54mm。

在另一方面，一种系统包括多个线缆连接器区段。每个线缆连接器区段包括相应的第一部分、相应的第二部分、相应的第一电插脚和相应的第二电插脚。第一部分限定空腔。