[发明专利]组合电梯及组合方法

说明书

本发明涉及组合电梯领域，更具体的说是组合电梯及组合方法，包括多组合电梯的控制箱、电梯曳引机、电梯轿厢、对重装置、导轨、电梯机房和钢丝绳，该组合式电梯是用两台及以上的电梯轿厢组合而成，在统一的控制系统的控制下，使轿厢上下运动的电梯。从而用普通结构电梯就制造成大吨位电梯，使电梯载重不受制约。通过组合电梯及组合方法实现较大载重要求的需要。该组合式电梯是用两台及以上的电梯组合而成，在统一的控制系统的控制下，使普通电梯制造成为大吨位电梯，使得电梯的载重不收制约。

技术领域

本发明涉及组合电梯领域，更具体的说是组合电梯及组合方法。

背景技术

目前国内外企业生产研制的电梯通常载荷不超过5000kg。如载荷超过5000kg，通常配套的曳引系、制导系统、安全系统等部件都很难满足需要。需要定做，这不但价格高、生产周期长，而且安装调试维修都不方便，所以设计组合电梯及组合方法，如专利号为：CN201910347357.X，专利名称为：多轿厢电梯以及多轿厢电梯的控制方法，首先现有多轿厢电梯只能提高电梯运行的利用率。在电梯的载重上毫无帮助，当遇到较大物体或者超过限制吨位的载重需求时。多轿厢电梯已无法实现其使用要求。

双层电梯和多轿厢循环运行电梯，并在结构设计、多轿厢群组优化运行管理、相邻轿厢防碰撞控制等方面取得一定的成果，最初的双层电梯是将2个轿厢悬挂在一起，有相同的运行和停止状态，虽然增加了载客量，但对运行效率提高帮助不大；现有的双层电梯已升级成2个独立运行的曳引驱动轿厢，相互之间设置防碰撞管理，2个轿厢根据人们在梯外的呼梯指令，由控制系统最优化分配2个轿厢各自的运行路程，虽然提高了部分效率，但还是在同一井道中分上下段垂直运行，增效潜力有限，而且乘客到达目的楼层时可能还存在需要换乘的不便；多轿厢循环运行电梯理论上可有效的提高电梯井道的利用效率，但现有设计概念中多轿厢循环电梯还是多基于链传动或齿条传动，轿厢分别串联悬挂在链条上，系统内所有的轿厢任意时刻都有相同的运行和停止状态，不能相互独立运行且有额外的能耗，对提高运行效率帮助也不大。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供组合电梯及组合方法，通过组合电梯及组合方法实现较大载重要求的需要。该组合式电梯是用两台及以上的电梯组合而成，在统一的控制系统的控制下，使普通电梯制造成为大吨位电梯，使得电梯的载重不收制约。

为解决上述技术问题，本发明涉及组合电梯领域，更具体的说是组合电梯及组合方法，包括多组合电梯的控制箱、电梯曳引机、电梯轿厢、对重装置、导轨、电梯机房和钢丝绳，通过组合电梯及组合方法实现较大载重要求的需要。该组合式电梯是用两台及以上的电梯组合而成，在统一的控制系统的控制下，使普通电梯制造成为大吨位电梯，使得电梯的载重不收制约。

该组合式电梯是用两台及以上的电梯轿厢组合而成，在统一的控制系统的控制下，使轿厢上下运动的电梯。从而用普通结构电梯就制造成大吨位电梯，使电梯载重不受制约。

作为本技术方案的进一步优化，本发明组合电梯及组合方法所述的多个电梯轿厢，电梯轿厢与电梯轿厢之间处于同一水平面时，电梯轿厢门通道相接，组成一个共用的空间。

作为本技术方案的进一步优化，本发明组合电梯及组合方法所述的电梯轿厢门系统为左右贯通门，或者为直角贯通的方式。

作为本技术方案的进一步优化，本发明组合电梯及组合方法还包括多套安全钳，多套安全钳之间通过安全钳连杆连接，安全钳连杆与安全钳连杆连接，限速器与安全钳拉杆连接。多安全钳统一联动。

本发明组合电梯及组合方法的有益效果为：

本发明组合电梯及组合方法，通过组合电梯及组合方法实现较大载重要求的需要。该组合式电梯是用两台及以上的电梯组合而成，在统一的控制系统的控制下，使普通电梯制造成为大吨位电梯，使得电梯的载重不收制约。