[发明专利]一种轮辋成型机自动移送料机构在审
申请号: | 202010485205.9 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN111496115A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 应晓东 | 申请(专利权)人: | 浙江恒威汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D43/04 | 分类号: | B21D43/04;B21D53/30 |
代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 刘世勇 |
地址: | 315300 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 成型 自动 移送 机构 | ||
本发明提供一种轮辋成型机自动移送料机构,包括工作台以及安装在工作台两侧的进料口和出料口,工作台上可滑动地安装有滑动台,滑动台上固定有推进台,推进台上安装有轮辋定位架,工作台的侧壁上安装有伸缩挡板;工作时,伸缩挡板向前推进,进料口中的轮辋滚动至轮辋定位架上,推进台将轮辋夹紧后由滑动台带动轮辋定位架向内推进后进行轮辋滚型加工,轮辋定位架复位后,伸缩挡板推进将轮辋推动至出料口处。本发明一种轮辋成型机自动移送料机构,滑动台将轮辋送入外部滚型设备中加工,加工完毕后伸缩挡板会推动轮辋滚入出料口中,该机构实现了轮辋滚型加工过程的自动移送料,相比于原先的人工放料,生产效率高且更为安全。
技术领域
本发明涉及汽车轮辋加工技术领域,特别是涉及一种轮辋成型机自动移送料机构。
背景技术
轮辋俗称轮圈,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮辋根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。汽车钢圈因制作的原材料不同分为型材钢圈和板材钢圈。由热轧成型的钢材制作得叫型材钢圈,由板料和带钢制作叫板材钢圈。板材钢圈需要经过卷圆、压平、对焊、刨渣、复圆等加工工序。卷圆后的工件需要在开口处进行压平工艺,便于进行对缺口处进行焊接重新进行复圆整形。轮辋卷圆机是一种对板材工件进行卷圆加工的设备,平板工件通过送料装置传送至卷圆装置内进行卷圆加工。随着科技的进步,对轮辋加工的自动化程度以及精度提出了更高要求,许多较为繁重和具有一定危险性的工序具有逐步被自动化设备取代的趋势。
在现有的汽车轮辋生产工艺中,较为重要的为轮辋的滚型加工,滚型机对轮辋的毛料进行滚型加工,以得到具有特定形状的轮辋;滚型机对轮辋完成滚型加工后,滚型机将轮辋置于待下料处,现有轮辋的下料方式多采用人工下料,操作人员要及时将待下料处的轮辋取走,以使滚型机继续进行后续轮辋的滚型作业。
但是,轮辋的人工下料作业较为繁重,作业效率低;且下料的轮辋上多沾有易挥发性冷却介质,对操作者的身心健康具有一定的危害。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是提供一种轮辋成型机自动移送料机构,以克服现有技术中轮辋在滚型加工过程中需要人工送料导致效率较低的问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本发明提供一种轮辋成型机自动移送料机构,包括工作台以及安装在所述工作台两侧的进料口和出料口,其中所述进料口用于运送前一工位中成型的轮辋,所述出料口用于将外部轮辋滚型设备加工后的轮辋运送至下一工位,所述工作台上可滑动地安装有滑动台,所述工作台上固定有导轨,所述滑动台的底部设有与所述导轨对应的导滑块,所述工作台上还安装有第一推进气缸,所述第一推进气缸的一端连接所述滑动台;所述滑动台上固定有推进台,所述推进台上安装有轮辋定位架,所述推进台上安装有第二推进气缸,所述第二推进气缸的一端连接所述轮辋定位架,所述第二推进气缸推动一侧的轮辋定位架移动后可将其中的轮辋固定夹紧,避免所述第一推进气缸运行时轮辋侧翻,所述推进台上还设有导杆,所述轮辋定位架上设有与所述导杆对应的导套,所述第二推进气缸上还安装有感应装置,所述感应装置可感应当前轮辋的位置,所述导杆之间采用绝缘隔离,当轮辋进入所述轮辋定位架后会导通,从而通过控制系统带动所述第二推进气缸夹紧轮辋,再由所述第一推进气缸带动轮辋移动;所述工作台的侧壁上安装有伸缩挡板,所述伸缩挡板的一端挡住所述进料口,所述工作台的侧壁上还安装有第三推进气缸,所述第三推进气缸的一端连接所述伸缩挡板,所述进料口与所述出料口内均设有坡面,所述坡面使待加工的轮辋可以自动滚动;工作时,所述第三推进气缸带动所述伸缩挡板向前推进,所述进料口中的轮辋在所述坡面的作用下滚动至所述轮辋定位架上,所述推进台上的第二推进气缸推动一侧的轮辋定位架后将轮辋夹紧在轮辋定位架内,所述第一推进气缸将所述滑动台推进至待加工处,此时所述伸缩挡板复位,轮辋加工完成后所述轮辋定位架复位,所述伸缩挡板推进将轮辋推动至所述出料口处,轮辋沿所述出料口滚动后落入下一加工工位。
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