[发明专利]一种建筑钢材自动喷漆装置有效
申请号: | 202010486341.X | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN111570154B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 潘从伍 | 申请(专利权)人: | 中铝长城建设有限公司 |
主分类号: | B05B13/04 | 分类号: | B05B13/04;B05B15/68 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 453000 河南省新乡市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 钢材 自动 喷漆 装置 | ||
1.一种建筑钢材自动喷漆装置,包括车体,所述车体外表面滑动连接有支撑支架,所述支撑支架内设有动力腔,其特征在于:
所述动力腔内设有升降组件,所述支撑支架上端固设有支撑背板,所述支撑背板前端设有水平调整组件,所述水平调整组件包括相对所述支撑背板左右对称地滑动连接于所述支撑背板前端的两个联动支架,固设于所述联动支架上端的轨道支架,固设于所述轨道支架上且靠近对称中心一端的半环轨道;
所述支撑背板前端设有均匀喷漆组件,所述均匀喷漆组件还包括相对所述支撑背板左右对称地滑动连接于所述支撑背板前端的两个带齿滑块、滑动连接于所述半环轨道前端的喷漆用滑块、连接于所述带齿滑块前端和所述喷漆用滑块之间的铰接杆、固设于所述喷漆用滑块上且和油漆源连接的油漆管、固设于所述油漆管上且能够对建筑钢材进行喷漆的喷头,所述动力腔内还设有动力控制组件。
2.根据权利要求1所述的一种建筑钢材自动喷漆装置,其特征在于:所述动力腔内前端固设有电机,所述电机下端动力连接有第一传动轴。
3.根据权利要求2所述的一种建筑钢材自动喷漆装置,其特征在于:所述车体下端配合连接有四个车轮。
4.根据权利要求3所述的一种建筑钢材自动喷漆装置,其特征在于:所述升降组件包括转动连接于所述车体前端的第二传动轴,所述第二传动轴上固设有能够和所述动力腔右侧内壁带齿部分啮合连接的第一齿轮,所述第二传动轴上固设有位于所述第一齿轮前侧的第一锥齿轮,所述动力腔右侧内壁固设有向左延伸的水平支架,所述水平支架上端转动连接有向上延伸的第三传动轴,所述第三传动轴上固设有和所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮,所述动力腔上侧内壁转动连接有和所述第三传动轴上端花键连接的第四传动轴,所述第四传动轴上固设有第一带轮,所述动力腔上侧内壁转动连接有位于所述第四传动轴左侧的第五传动轴,所述第五传动轴上固设有第二带轮,所述第二带轮和所述第一带轮之间连接有连接皮带。
5.根据权利要求4所述的一种建筑钢材自动喷漆装置,其特征在于:所述水平调整组件还包括转动连接于所述支撑背板前端且位于所述联动支架下侧的两个第一转轴,所述第一转轴上固设有和所述联动支架下端摩擦连接的摩擦轮,所述第一转轴上固设有位于所述摩擦轮前侧的第三锥齿轮,所述支撑背板前端固设有位于左右侧所述带齿滑块之间的固定支架,所述固定支架上转动连接有左右延伸的第二转轴,所述第二转轴两端左右对称地固设有和所述第三锥齿轮啮合连接的第四锥齿轮,所述联动支架下端固设有竖直支架,所述支撑背板前端固设有位于相对所述竖直支架靠近对称中心的弹簧支架,所述弹簧支架和所述竖直支架之间连接有第一弹簧,左侧所述第一转轴上固设有位于所述摩擦轮和所述第三锥齿轮之间的第三带轮,所述动力腔后侧内壁转动连接有第三转轴,所述第三转轴上固设有第四带轮,所述动力腔上侧内壁设有和外界相通的通孔,所述第四带轮和所述第三带轮之间通过所述通孔连接有传动皮带。
6.根据权利要求5所述的一种建筑钢材自动喷漆装置,其特征在于:所述均匀喷漆组件还包括转动连接于所述支撑背板前端且位于所述带齿滑块远离对称中心一侧的第四转轴,所述第四转轴上固设有和所述带齿滑块左端带齿部分啮合连接的第二齿轮,所述第四转轴上固设有位于所述第二齿轮前侧的第五锥齿轮,所述竖直支架上转动连接有左右延伸的第五转轴,所述第五转轴上固设有位于相对所述竖直支架靠近对称中心一侧的第六锥齿轮,且所述第六锥齿轮能够和所述第五锥齿轮啮合连接,所述带齿滑块和所述支撑支架上端之间连接有第二弹簧。
7.根据权利要求6所述的一种建筑钢材自动喷漆装置,其特征在于:所述动力控制组件包括固设于所述动力腔上侧内壁的电磁铁,所述动力腔左侧内壁滑动连接有位于所述电磁铁下侧的带磁支架,所述带磁支架和所述电磁铁之间连接有第三弹簧,所述带磁支架上转动连接有上下延伸且和所述第一传动轴下端花键连接的第六转轴,位于所述带磁支架下侧的所述第六转轴上固设有第三齿轮,位于所述带磁支架上侧的所述第六转轴上固设有第七锥齿轮,所述第五传动轴上固设有能够和所述第三齿轮啮合连接的第四齿轮,所述第三转轴上固设有能够和所述第七锥齿轮啮合连接的第八锥齿轮,所述带磁支架下端固设有位于所述第六转轴左侧的固定斜面块,所述动力腔左侧内壁固设有位于所述带磁支架下侧的固定块,所述固定块内设有滑动腔,所述滑动腔内壁滑动连接有限位块,所述限位块和所述滑动腔左侧内壁之间连接有第四弹簧,所述限位块前端固设有向上延伸的联动斜面块,且所述联动斜面块上端斜面部分能够和所述固定斜面块下端斜面处抵接,所述车体前端固设有限位支架,所述限位支架左端从上之下均匀设有九个限位槽,且所述限位槽能够和所述限位块滑动连接。
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