[发明专利]一种汽车部件铸造成型后处理工艺

说明书

本发明涉及一种汽车部件铸造成型后处理工艺，使用了一种辅助固定夹具，该辅助固定夹具包括底座、承托机构、下夹持机构、上夹持机构、顶板、支撑板、推动气缸和安装块；本发明能够在不更换管件夹具的情况下对油路管件进行锁定，增加了本发明的适用性，本发明还能够同时对多个油路管件的多个部位进行锁定，提高了对油路管件的锁定效率，增加了对油路管件锁定的稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件铸造技术领域，特别涉及一种汽车部件铸造成型后处理工艺。

背景技术

汽车是人们生活中的普遍的交通工具，汽车内安装有很多精密零件，其中就包括油路管件，油路管件是铸造成型的，在铸造成型后其浇冒口上存在夹渣和延伸体等，在汽车零件铸造成型后，需要对成型后的铸造胚体进行加工处理，对铸造过程中浇冒头残留预料的切割，以及切割后端口的打磨等都是铸造成型后处理的主要工序，在切割与打磨过程中汽车零部件的稳定性尤为重要；

目前市场上对铸造成型后油路管件的处理割时，首先用固定的夹具对油路管件进行锁定，然后采用需要人工进行固定，在对油路管件的固定夹持过程中通常存在以下问题：

1、油路管件的夹具为固定形态，针对不同油路管件时需更换管件夹具；

2、管件夹具一次只能对一个油路管件进行锁定，且管件夹具的单点式锁定效果差；

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车部件铸造成型后处理工艺，使用了一种辅助固定夹具，该辅助固定夹具包括底座、承托机构、下夹持机构、上夹持机构、顶板、支撑板、推动气缸和安装块，底座上通过滑动配合的方式安装有承托机构，底座左侧设置有下夹持机构，上夹持机构顶端通过滑动配合的方式安装有顶板，顶板的后侧面和顶板的左侧面均通过滑动配合的方式安装有支撑板，支撑板下端面均安装在底座上端面上，顶板左侧的支撑板下端开设有气缸孔，顶板左侧的支撑板下端的气缸孔内设置有推动气缸，推动气缸左端通过安装块安装在底座上，推动气缸右端安装在上夹持机构左侧；

使用上述辅助固定夹具对汽车部件铸造成型加工包括以下步骤；

S1固定工件，将经过铸造成型后的汽车部件从模具内取出，按照要求放置到辅助固定夹具上，通过辅助固定夹具对汽车部件进行固定；

S2切割处理，选用圆盘锯对上述S1中固定好的工件进行加工，将汽车部件上铸造时多余的废料切除，对切除后的废料进行统一的回收；

S3打磨处理，使用打磨工具将经过S2切割处理后的汽车部件的切割位置打磨至光滑无毛刺状态；

S4收集入库，将经过S3处理的汽车部件统一收集，做好记录放置到仓库内；

作为本发明的一种优选技术方案，所述的下夹持机构包括夹持圆筒、圆筒座、传动轴、卡盘伞齿轮、从动盘、夹持电机、电机底板、夹持气缸、气缸底座、弧形块、第一中空块、第二中空块、活动卡爪、第一夹持块、连接板、第一销轴板、第一气缸顶板、第一角度调节气缸、第一气缸底板和第一销轴底板，夹持圆筒位于承托柱左侧，夹持圆筒为前端开口的内部中空结构，夹持圆筒上均匀设置有卡爪槽，夹持圆筒下端通过圆筒座安装在底座上端面上，夹持圆筒内部设置有传动轴，传动轴外侧面上均匀安装有卡盘伞齿轮，卡盘伞齿轮44右侧面均匀设置有螺纹凸起，卡盘伞齿轮外侧面与夹持圆筒内壁相贴合，传动轴后侧面通过前后滑动配合的方式安装在夹持圆筒的后侧面内壁上，传动轴前端安装有从动盘，从动盘位于夹持圆筒的前端开口处，从动盘外侧面与夹持圆筒内侧面相贴合，从动盘前端安装有夹持电机，夹持电机下端安装有电机底板，电机底板下端面与底座上端面相贴合，电机底板前端安装有夹持气缸，夹持气缸通过气缸底座安装在底座上端面上；