[发明专利]一种基于退役电池和超级电容的电动拖拉机动力平台架构在审
| 申请号： | 202010487799.7 | 申请日： | 2020-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN113752856A | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王峰;赵延鹏;杨永发 | 申请（专利权）人： | 西南林业大学 |
| 主分类号： | B60L50/40 | 分类号： | B60L50/40;B60L50/60;B60L58/10;B60L15/20;H01M10/54 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 650224 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 退役 电池 超级 电容 电动 拖拉 机动力 平台 架构 | ||
1.一种基于退役电池和超级电容的电动拖拉机动力平台架构，其特征在于：包括第一退役电池组（11）、第一DC/DC转换器（12）、第二退役电池组（9）、第二DC/DC转换器（10）、第三退役电池组（7）、第三DC/DC转换器（8）、超级电容（1）、第四DC/DC转换器（2）、电机控制器（5）、主控制器（6）；
所述第一退役电池组（11）、第二退役电池组（9）、第三退役电池组（7）分别电连接第一DC/DC转换器（12）、第二DC/DC转换器（10）、第三DC/DC转换器（8）后，连接到直流总线（3），并通过直流总线（3）连接到电机控制器（5）；
所述超级电容连接第四DC/DC转换器（2）后，连接到直流总线（3），并通过直流总线（3）连接到电机控制器（5）；
所述第一DC/DC转换器（12）、第二DC/DC转换器（10）、第三DC/DC转换器（8）、第四DC/DC转换器（2）、电机控制器（5）通过CAN总线（4）连接到主控制器（6）。
2.根据权利要求1的一种基于退役电池和超级电容的电动拖拉机动力平台架构，其特征在于：由退役电池组作为电动拖拉机的主能量源，超级电容作为电动拖拉机的辅助能量源，能够实现退役电池的二次利用。
3.根据权利要求1的一种基于退役电池和超级电容的电动拖拉机动力平台架构，其特征在于：所述第一退役电池组（11）、第二退役电池组（9）、第三退役电池组（7）分别是由多个经测试分选后得到的性能参数相近的退役电池单体组成，根据退役电池组单体的性能参数分选情况，可以采用1个退役电池组，也可以采用2个退役电池甚至多个退役电池组。
4.根据权利要求1的一种基于退役电池和超级电容的电动拖拉机动力平台架构，其特征在于：所述退役电池组可以由磷酸铁锂离子电池、三元锂离子电池、镍氢电池等不同类型的退役电池单体组成。
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