[发明专利]综合小轿车和MPV旅行车的二合一多功能后尾(备)箱结构

说明书

本发明涉及一种集合小轿车和MPV旅行车的后尾箱（后备箱）二合一结构,具体通过后备箱折叠机构达到小型轿车和MPV旅行车之间的自由转换。通过控制开关打开时，轿车转换为MPV形态，空间增大，控制开关关闭时，从MPV形态转换为小型轿车形态，增加美观度。

技术领域

本发明属于汽车整车制造领域，具体涉及一种集合小轿车和MPV旅行车的后尾箱（后备箱）二合一结构。

背景技术

汽车乘用车主要分类为轿车、SUV、MPV、旅行车等，当前汽车市场上主流消费车型为轿车和SUV，MPV车型外观笨拙主要作为商务用车及客货两用车场景使用，消费群体狭隘，旅行车优点：底盘低操控性好，性能好，车体狭长、空间纵深大，较符合新一代年轻人的需求，但相对于普通轿车外观稍逊一些，同时空间和SUV相差不大，且通过性不如SUV，因此消费群体少，市场销量差。

发明内容

鉴于以上问题，提出了本发明以便提供一种综合多种车辆优点的综合小轿车和MPV旅行车的二合一多功能后尾箱（后备箱）结构；

通过二级箱盖及折叠包围机构将小轿车后尾箱（后备箱）转换为MPV旅行车后尾箱（后备箱）结构，以达到小轿车和MPV旅行车之间不同外观形态和空间功能的可转换的目的，一辆车同时兼容小轿车和MPV旅行车的优点，既可满足人们对小轿车外观形态的需求，同时在需要更大空间装载能力时通过互换结构将轿车后尾箱（后备箱）转换为MPV旅行车后尾箱（后备箱）结构，进一步满足更多装载空间的需求；

进一步的上述综合小轿车和MPV旅行车的二合一多功能后尾箱（后备箱）结构包括一级后尾箱（后备箱）盖总成、二级箱盖、折叠包围机构、折叠包围机构收纳储位；

上述二合一多功能后尾箱（后备箱）结构由一级后尾箱（后备箱）盖总成、二级箱盖、折叠包围机构、折叠包围机构收纳储位组成，其中二级箱盖和折叠包围机构、折叠包围机构收纳储位集成于一级后尾箱（后备箱）盖总成内部，同时二级箱盖和一级后尾箱（后备箱）盖集合构成了一级后尾箱（后备箱）盖总成；

进一步的二级箱盖与一级后尾箱（后备箱）盖总成之间装置有折叠包围机构，当折叠包围机构的控制开关开启时，二级箱盖随折叠包围机构向上开启；当折叠包围机构的控制开关关闭时，二级箱盖随折叠包围机构向下关闭；

优选的一级后尾箱（后备箱）盖总成打开时，二级箱盖随一级后尾箱（后备箱）盖同时打开，此时折叠包围机构无动作；

优选的控制折叠包围机构的开闭开关与控制一级后尾箱（后备箱）盖总成的开闭开关为分开独立装置，当通过一级后尾箱（后备箱）盖总成的开闭控制开关打开和关闭一级后尾箱（后备箱）盖总成时，不干涉折叠包围机构的开闭；当通过折叠包围机构开闭控制开关打开和关闭折叠包围机构时，不干涉一级后尾箱（后备箱）盖总成的开闭；

上述控制折叠包围机构的开闭开关打开时，二级箱盖向上打开，同时折叠包围机构随二级箱盖从折叠状态展开为撑开状态，折叠包围机构中包含有折叠支架，折叠支架将包围撑开，具体的折叠包围机构撑开时，汽车的后尾箱（后备箱）部位将多出0-1000L之间不等的冗余空间，此时的乘用小汽车从轿车外形形态转变为MPV旅行车形态；当控制折叠包围机构的开闭开关关闭时，二级箱盖向下关闭，重叠于一级后尾箱（后备箱）盖总成，此时折叠包围机构随二级箱盖从撑开状态折叠为收纳状态收纳于折叠包围机构收纳储位，折叠包围机构中包含的折叠支架同时收缩，折叠包围机构的开闭开关及二级箱盖打开时汽车后尾箱（后备箱）部位多出的冗余空间消失，此时的乘用汽车从MPV旅行车形态转变为轿车形态；

优选的折叠包围机构包含有折叠支架、软质可折叠材质制成的折叠结构；

优选的折叠包围机构关闭时，折叠包围机构折叠收纳于折叠包围机构收纳储位。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术内的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述内的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；