[发明专利]一种汽车修理用升降装置及其使用方法在审
申请号: | 202010488318.4 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN111606247A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 范庆科 | 申请(专利权)人: | 浙江农业商贸职业学院 |
主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28;B60S5/00 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 焦亚如 |
地址: | 312088 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车修理 升降 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种汽车修理用升降装置,其特征在于:包括U型升降架(1)以及配合放置在U型升降架(1)开口端的汽车(2),所述汽车(2)的四个轮胎处均配合安装有止滑机构(3),所述U型升降架(1)包括放置底板(11)以及固定安装在放置底板(11)左右两侧面的竖向挡板(12),所述竖向挡板(12)顶面固定安装有延伸挡板(13),所述延伸挡板(13)下底面左右两端均设有升降液压柱(14),所述升降液压柱(14)远离延伸挡板(13)的一端固定安装有升降底座(15),所述升降底座(15)位于放置底板(11)下方,所述升降底座(15)后侧面插接连接有弧形驶入板(16),所述弧形驶入板(16)前侧面上端与放置底板(11)后侧面紧密接触;
所述放置底板(11)顶面中央开有滑动通槽(111),所述滑动通槽(111)内滑动安装有滑动隔板(112);
所述止滑机构(3)包括相对称设立的第一止滑板(31)和第二止滑板(32),所述第一止滑板(31)右侧面后端开有第一弧形槽(311),所述第二止滑板(32)右侧面前端开有第二弧形槽(321),所述汽车(2)的轮胎配合安装于第一弧形槽(311)与第二弧形槽(321)之间,所述第一止滑板(31)前侧面上端固定安装有维修灯安装机构(33);
所述第一止滑板(31)右侧面固定安装有第一摩擦杆(312),所述第二止滑板(32)右侧面固定安装有第二摩擦杆(322),所述第一摩擦杆(312)和第二摩擦杆(322)之间滑动安装有压紧机构(34);
所述竖向挡板(12)右侧面开有与第一摩擦杆(312)相配合的横向通槽(121),所述横向通槽(121)底面为摩擦面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车修理用升降装置,其特征在于:所述升降底座(15)包括两个相对称设立的支撑板(151),两个所述支撑板(151)之间形成维修空腔(152);
所述支撑板(151)后侧面固定安装有插接柱(153),所述弧形驶入板(16)前侧面开有与插接柱(153)相配合的插接凹槽(161)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车修理用升降装置,其特征在于:所述滑动隔板(112)顶面右端为弧形面;
所述滑动隔板(112)左右两侧面均固定安装有定位滑块(113),所述滑动通槽(111)左右两侧面开有与定位滑块(113)相配合的第一滑槽(114);
所述弧形驶入板(16)顶面开有与滑动隔板(112)相配合的移动槽(162),所述移动槽(162)左右两侧面开有与定位滑块(113)相配合的第二滑槽(163),所述滑动通槽(111)与移动槽(162)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种汽车修理用升降装置,其特征在于:所述维修灯安装机构(33)包括电连接的灯头(331)和弧形灯座(332),所述弧形灯座(332)远离灯头(331)的一端固定安装有电机杆(333),所述电机杆(333)远离弧形灯座(332)的一端电连接有转动电机(334),所述转动电机(334)外部固定安装有L型安装板(335),所述L型安装板(335)后侧面固定安装于第一止滑板(31)前侧面上端。
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