[发明专利]一种汽车空调铝管的胀接加工装置有效
申请号: | 202010490372.2 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN111515308B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 苟庆永;杨济宾;傅煜凯 | 申请(专利权)人: | 四川航勰汽车空调有限公司 |
主分类号: | B21D39/06 | 分类号: | B21D39/06 |
代理公司: | 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 | 代理人: | 顾晓玲 |
地址: | 638000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 加工 装置 | ||
1.一种汽车空调铝管的胀接加工装置,包括空调铝管(1)和套设在该空调铝管(1)上的铝管压板(2),其特征在于:还包括夹具缸(4),该夹具缸(4)内沿其轴向活动安装有连接柄(7),该连接柄(7)的一端伸入所述夹具缸(4)内,另一端伸出所述夹具缸(4),且其位于所述夹具缸(4)内的一段上套设有第一弹簧(42),该第一弹簧(42)的一端抵接在所述夹具缸(4)上,另一端抵接在所述连接柄(7)上,所述空调铝管(1)的一端能够伸入所述夹具缸(4)内,另一端伸出所述夹具缸(4),所述铝管压板(2)的端面抵在所述夹具缸(4)的端面上,所述连接柄(7)和空调铝管(1)分别位于所述夹具缸(4)的两端;
在所述连接柄(7)上套设有夹具盘(5),该夹具盘(5)的端面抵接在所述夹具缸(4)的端面上,且轴向进行固定,所述连接柄(7)上的凸台(72)抵在所述夹具盘(5)的内端面上以限制该连接柄(7)向所述夹具盘(5)的一侧移动;
还包括活动设置在所述夹具缸(4)内的胀接芯棒(6),该胀接芯棒(6)的一端与所述连接柄(7)固定连接,在连接柄(7)伸入夹具缸(4)内的一端设有安装孔(75),胀接芯棒(6)的一端安装在该安装孔(75)内,其另一端伸入所述空调铝管(1)内;
在所述夹具盘(5)的内孔上沿其周向均匀分布有第一凹槽(51),在所述连接柄(7)上对应位置的外周上分布有伸入该第一凹槽(51)内的第一凸块(74),当所述连接柄(7)前后移动时,该第一凸块(74)能够沿该第一凹槽(51)前后移动;
还包括固定连接在所述夹具缸(4)端面上的限位块(3),所述铝管压板(2)能够卡在该限位块(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调铝管的胀接加工装置,其特征在于:所述连接柄(7)的前端部分为伸入段(71),所述第一弹簧(42)套设在该伸入段(71)上,且所述凸台(72)位于该伸入段(71)和第一凸块(74)之间的位置处。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调铝管的胀接加工装置,其特征在于:所述夹具缸(4)内沿其轴向设置有一阶梯孔(41),所述连接柄(7)的伸入段(71)位于该阶梯孔(41)内,所述第一弹簧(42)的一端抵接在该阶梯孔(41)上,另一端抵接在所述凸台(72)上。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种汽车空调铝管的胀接加工装置,其特征在于:在所述限位块(3)的端面上分布有第二凹槽(31),在所述夹具缸(4)的端面上设置有伸入该第二凹槽(31)内的第二凸块(43)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调铝管的胀接加工装置,其特征在于:所述限位块(3)包括整体呈U型结构的限位本体(30),所述铝管压板(2)能够卡在该限位本体(30)内,在所述限位本体(30)的两侧壁上分别活动设置有一个限位顶紧机构,两个该限位顶紧机构对称设置,且该限位顶紧机构的活动端与所述铝管压板(2)相接触。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调铝管的胀接加工装置,其特征在于:所述限位顶紧机构包括螺钉(8)、第二弹簧(9)和顶紧销(10),该第二弹簧(9)的一端与螺钉(8)抵接,另一端与顶紧销(10)抵接;
在所述限位本体(30)的侧壁上设有螺孔(33)和销孔(34),该螺孔(33)和销孔(34)相连通,且该螺孔(33)的轴心线和销孔(34)的轴心线位于同一条直线上,所述螺钉(8)安装在螺孔(33)内,所述顶紧销(10)安装在销孔(34)内,且该顶紧销(10)的活动端伸出所述销孔(34)后与所述铝管压板(2)相接触。
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