[发明专利]一种客船船舶与登船平台稳定性连接结构

说明书

本发明涉及登船设备技术领域，具体公开了一种客船船舶与登船平台稳定性连接结构,包括船舶搭接组件、平台搭接组件与中间连接组件，所述船舶搭接组件的中间设有搭接板I，所述平台搭接组件的中间设有搭接板II，所述中间连接组件的中间设有中间连接板；本发明中，整个连接结构在与船舶和登船平台之间搭接时，在柔性防滑垫I与柔性防滑垫II起到一个良好的缓冲防震作用，使连接结构不会随船剧烈摇摆，进而提高了整个连接结构的稳定性；本发明中，船舶搭接组件、平台搭接组件与中间连接组件之间可以回转收放，因此在移动搬运时可以收起，降低其整体尺寸长度，便于灵活搬运。

技术领域

本发明涉及登船设备技术领域，具体为一种客船船舶与登船平台稳定性连接结构。

背景技术

客船船舶在靠岸时与登船平台之间会有一定的间隙，因此需要在船舶与登船平台之间添加一个连接结构，使两者之间可以连接上，行人是通过连接结构从客船船舶走到登船平台上，现有技术中一般通过登船梯实现客船船舶与登船平台之间的连接，这种结构能够满足一定的使用要求，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：

1.登船梯的两端与船舶、登船平台的连接为搭接形式，这种搭接结构为硬性接触，随着船舶的在水中的起伏，整个登船梯处于一个起伏抖动的状态，其稳定性差，因此对平衡感较差的客人来说，登船过程中存在一定的安全隐患；

2.登船梯一般为直上直下的结构形式，整体结构较大，并且两端搭接角度一般无法进行调节，收放与移动均不够灵活。

发明内容

本发明的目的在于提供一种客船船舶与登船平台稳定性连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种客船船舶与登船平台稳定性连接结构,包括船舶搭接组件、平台搭接组件以及船舶搭接组件与平台搭接组件之间所设的中间连接组件，所述船舶搭接组件的中间设有搭接板I，且在搭接板I左端设有铰接头I，所述平台搭接组件的中间设有搭接板II，且在搭接板II的右端设有铰接头II，所述中间连接组件的中间设有中间连接板，且在中间连接板的左右两端设有分别与铰接头I、铰接头II相铰接的耳板，所述中间连接板的前后两端分别固定连接有把手I。

优选的，所述耳板与铰接头I的中间穿配有铰接轴I，所述耳板与铰接头II的中间穿配有铰接轴II。

优选的，所述铰接轴I与铰接轴II端面的外侧并且在耳板的两端面处环向均布开设有限位孔III，且在限位孔III内穿配有接插限位盘。

优选的，所述接插限位盘的中间设有圆盘，且在圆盘的侧面均布设有限位插销，所述圆盘的另一面上固定连接有把手II，所述限位插销贯穿限位孔III分别与铰接头I、铰接头II的两侧面相插配。

优选的，所述搭接板I的下端面处嵌配有柔性防滑垫I，所述搭接板II的下端面上嵌配有柔性防滑垫II，所述搭接板I、搭接板II与中间连接板的上端面上均布设有防滑条。

优选的，所述搭接板I的前端左右两侧对称开设有伸缩孔，且在伸缩孔内滑配有伸缩搭接杆。

优选的，所述伸缩搭接杆的端面上开设有接插孔，且在伸缩搭接杆的中间沿伸缩搭接杆的径向开设有贯通的限位轴孔，所述接插孔内插配有限位插轴。

优选的，所述中间连接板的上端固定罩设有充气防护罩，所述充气防护罩的中间设有U型防护气囊，且在U型防护气囊的两侧边处均布设有固定圈，所述固定圈与中间连接板的两侧面通过锁紧螺钉相固定连接，所述U型防护气囊的外侧固定设有与U型防护气囊的腔体相连通的充气头。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：