[发明专利]一种锥式伸缩多轴旋翼无人机助降落装置与方法有效
申请号: | 202010490583.6 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN111688935B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 李东旭;范学领;蒋昊南;李辉;周靖淦;黄隆宁 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | B64D45/04 | 分类号: | B64D45/04;B64D45/06;B64F1/00;B64C25/58 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 闵岳峰 |
地址: | 710049 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 多轴旋翼 无人机 降落 装置 方法 | ||
1.一种锥式伸缩多轴旋翼无人机助降落装置,其特征在于,该降落装置包括降落锥(1)、平行四边形缩放杆组(3)、推缸(4)、推杆(5)、对称布置滑块的滑轨(6)和降落平台(13);其中,
多轴旋翼无人机由自上而下设置的无人机控制系统上层(10)和无人机功能下层(9)连接而成,其中心处设置有与降落锥(1)存在形位限制关系的无人机中心协助降落套筒(8),多轴旋翼无人机的每轴旋翼的下方均设置有无人机降落缓冲气缸(11)和一端套装在无人机降落缓冲气缸(11)内的无人机降落推杆(12),无人机降落推杆(12)的另一端为自由端,并且朝下设置;
多个对称布置滑块的滑轨(6)均匀布置在降落锥(1)的顶部和底部,降落锥外壁(2)的底部与降落平台(13)连接,降落平台(13)上均匀开设有若干气流导流孔(7),若干气流导流孔(7)起到辅助降低旋翼的地面效应的作用,平行四边形缩放杆组(3)、推缸(4)和推杆(5)均布置在降落锥(1)内,平行四边形缩放杆组(3)的顶部与降落锥(1)的顶部铰接,底部与推杆(5)的一端连接,推杆(5)的另一端套装在推缸(4)内,推缸(4)与降落锥(1)底部的对称布置滑块的滑轨(6)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种锥式伸缩多轴旋翼无人机助降落装置,其特征在于,无人机降落推杆(12)与无人机降落缓冲气缸(11)为滑动运动副连接。
3.根据权利要求1所述的一种锥式伸缩多轴旋翼无人机助降落装置,其特征在于,推杆(5)与推缸(4)为滑动运动副连接。
4.一种锥式伸缩多轴旋翼无人机助降落方法,其特征在于,该方法基于权利要求1至3中任一项所述的一种锥式伸缩多轴旋翼无人机助降落装置,包括以下步骤:
步骤一、多轴旋翼无人机降落在降落装置上方高度H处,H为多轴旋翼无人机飞行高度不会显著产生近地效应的高度,此时,多轴旋翼无人机在空中的横向误差为X1,纵向误差为Y1,高度误差为Z1;
步骤二、多轴旋翼无人机在高度H处定位在降落锥(1)的正上方,且缓缓下降;由于降落锥(1)与多轴旋翼无人机上的无人机中心协助降落套筒(8)存在形位限制关系,多轴旋翼无人机将缓缓修正所在位置;
步骤三、多轴旋翼无人机在降落的过程中,降落平台(13)的气流导流孔(7)起到辅助降低旋翼的地面效应的作用,多轴旋翼无人机降落脚的无人机降落缓冲气缸(11)触地完成降落;
步骤四、多轴旋翼无人机降落完毕后,推缸(4)受控制收缩,带动平行四边形缩放杆组(3)收缩折叠,降落锥(1)下降折叠。
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