[发明专利]制动系统阻尼设备有效
申请号: | 202010491120.1 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN112046458B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | E·库尔茨;W·舒勒 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10;B60T17/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;张晔 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 系统 阻尼 设备 | ||
1.一种制动系统阻尼设备(10),其具有被施加以液压力的第一空间(20)、在其中存在可压缩的介质的第二空间(24)以及用于将所述第一空间(20)与所述第二空间(24)分隔开的第一分隔元件(22),其中,所述制动系统阻尼设备(10)具有在其中存在可压缩的介质的第三空间(28)以及用于将所述第二空间(24)与所述第三空间(28)分隔开的第二分隔元件(26),其中所述第二空间(24)与所述第三空间(28)借助于构造在所述第二分隔元件(26)中的通孔(50)介质导通地连接,并且封闭元件(34)能与所述第一分隔元件(22)一起运动,只要在所述第一空间(20)中液压力达到预定义的压力值(68),就能借助于所述封闭元件封闭所述通孔(50),其中,所述第三空间(28)借助于所述第二分隔元件(26)和盖子(14)形成,并且所述第二分隔元件(26)在所述盖子(14)处借助于过盈配合部(206)流体密封地保持,
其特征在于,所述制动系统阻尼设备具有支撑所述第二分隔元件(26)并且贯穿所述第三空间(28)的肋板结构(92),该肋板结构具有至少一个结构肋板(110、112、126、128、130、132)。
2.按照权利要求1所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述第二分隔元件(26)沿着一轴线延伸并且所述过盈配合部(206)沿径向在外侧构造在所述第二分隔元件(26)处。
3.按照权利要求1所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述第二分隔元件(26)沿着一轴线延伸并且具有基本上径向地指向的凸起(208),所述第一分隔元件(22)密封地贴靠在所述凸起上。
4.按照权利要求2所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述第二分隔元件(26)沿着一轴线延伸并且具有基本上径向地指向的凸起(208),所述第一分隔元件(22)密封地贴靠在所述凸起上。
5.按照权利要求1至4中任一项所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述第一分隔元件(22)沿着一轴线延伸并且具有环状的密封凸缘(210),该第一分隔元件利用所述密封凸缘密封地贴靠在所述第二分隔元件(26)处和/或限定所述第一空间(20)的壳体(12)处。
6.按照权利要求1至4中任一项所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述第二分隔元件(26)由所述盖子(14)和所述第一分隔元件(22)完全地包围。
7.按照权利要求1至4中任一项所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述第一分隔元件(22)与所述封闭元件(34)一体式地构造。
8.按照权利要求1至4中任一项所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述第一分隔元件(22)构造为膜片。
9.按照权利要求8所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述第一分隔元件(22)构造为滚动膜片。
10.按照权利要求1至4中任一项所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述第一分隔元件(22)由弹性体制成。
11.按照权利要求10所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述第一分隔元件(22)由乙烯丙烯橡胶制成。
12.按照权利要求1至4中任一项所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述预定义的压力值以0至30bar之间的一个值预定义。
13.按照权利要求12所述的制动系统阻尼设备,
其特征在于,所述预定义的压力值以3至10bar之间的一个值预定义。
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