[发明专利]一种高速路口辅助进行温度检测的方法及装置有效
申请号: | 202010491203.0 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN111710170B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 邢映彪;杨婵 | 申请(专利权)人: | 广州市泰睿科技有限公司;广州通达汽车电气股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/01;G01K13/00 |
代理公司: | 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 | 代理人: | 陈照辉 |
地址: | 510530 广东省广州市黄埔区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 路口 辅助 进行 温度 检测 方法 装置 | ||
1.一种高速路口辅助进行温度检测的方法,其特征在于,包括:
接收通行人员发送的乘车通行信息,所述乘车通行信息包括通行车辆信息和与所述通行车辆信息对应的乘车人员信息,所述乘车人员信息包括健康码信息和人数信息;
若所述健康码信息与预设通行条件匹配,则根据所述人数信息生成与通行车辆信息对应的通行车道信息,并发送所述通行车道信息至对应的通行人员处;
获取通过出入口摄像头识别到的当前车辆信息;
若所述当前车辆信息与通行车辆信息匹配,则控制打开挡车装置以使通行人员进入测温区进行温度测量;
其中,所述根据所述人数信息生成与通行车辆信息对应的通行车道信息,并发送所述通行车道信息至对应的通行人员处,包括:
判断所述人数信息是否超过预设人数,如果是,则生成与通行车辆信息对应的第一通行信息,如果否,则生成与通行车辆信息对应的第二通行信息;
根据所述第一通行信息或第二通行信息生成对应的第一通行车道信息或第二通行车道信息,所述第一通行车道信息用于控制打开第一通行车道的挡车装置,所述第二通行车道信息用于控制打开第二通行车道的挡车装置;
将所述第一通行车道信息或第二通行车道信息发送至对应的通行人员处。
2.根据权利要求1所述的高速路口辅助进行温度检测的方法,其特征在于,在所述获取通过出入口摄像头识别到的当前车辆信息之前,还包括:
根据所述乘车通行信息为对应的通行人员分配测温二维码。
3.根据权利要求2所述的高速路口辅助进行温度检测的方法,其特征在于,所述测温二维码包括数量信息,在所述若所述当前车辆信息与通行车辆信息匹配,则控制打开挡车装置以使通行人员进入测温区进行温度测量之后,还包括:
获取通过二维码识别装置获取到的测温二维码;
根据所述测温二维码得到对应的数量信息;
根据所述数量信息为通行人员匹配相同数量的测温装置。
4.根据权利要求3所述的高速路口辅助进行温度检测的方法,其特征在于,所述测温二维码还包括身份信息,所述根据所述测温二维码得到对应的数量信息,包括:
根据所述测温二维码得到对应的数量信息以及身份信息;
对应的,根据所述数量信息为通行人员匹配相同数量的测温装置,包括:
根据所述数量信息为通行人员匹配相同数量的测温装置,并将所有身份信息发送至相应的测温装置处。
5.根据权利要求4所述的高速路口辅助进行温度检测的方法,其特征在于,所述乘车人员信息还包括身份信息,在所述根据所述数量信息为通行人员匹配相同数量的测温装置,并将所有身份信息发送至相应的测温装置处之后,还包括:
通过所述测温装置判断待测温人员的识别信息与所述身份信息是否一致,如果是,则对所述待测温人员进行温度测量得到对应的温度数据,如果否,则对所述待测温人员进行提示;
若所述温度数据处于预设范围内,则显示测温通过。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的高速路口辅助进行温度检测的方法,其特征在于,所述乘车通行信息还包括行程信息,所述行程信息包括车辆行程信息和乘车人员行程信息;在所述获取通过出入口摄像头识别到的当前车辆信息之后,还包括:
根据所述车辆行程信息生成车辆停靠点信息;
将所述车辆停靠点信息输入至疫情地点数据库中进行信息检索以得到与车辆停靠点对应的疫情状况,所述疫情地点数据库包括地点数据和与地点数据对应的疫情数据;
根据所述乘车人员行程信息生成乘车人员检索信息;
将所述乘车人员检索信息输入至疫情地点数据库中进行检索以得到与车辆停靠点对应的疫情状况。
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