[发明专利]一种新型的路桥过渡段设计形式方法

权利要求书

1.一种新型的路桥过渡段设计形式方法，其特征在于，包括：地基加固桩(1)和腔体框架(2)，地基加固桩(1)纵横向间隔成排设置在过渡段天然地基土(A)中形成复合地基，腔体框架(2)设置在复合地基之上；柔性封闭袋(3)，放置在腔体框架(2)中，连接管(4)穿过腔体框架(2)，一端与柔性封闭袋(3)连接，另一端伸出腔体框架(2)外；保护填筑体(5)和表层结构(6)，保护填筑体(5)分层填筑在腔体框架(2)两侧外，表层结构(6)填筑在腔体框架(2)顶部之上；

该设计方法步骤包括：

①在过渡段天然地基土(A)中施工地基加固桩(1)形成复合地基；

②整平复合地基场地，施工腔体框架(1)的底部及两侧壁；

③在腔体框架(2)中放入柔性封闭袋(3)，连接管(4)与柔性封闭袋(3)密封连接；

④施工腔体框架(2)顶部，连接管(4)外端伸出腔体框架(2)之外；

⑤通过连接管(4)向腔体框架(2)内的柔性封闭袋(3)中注入高压气体，加气完成后封闭连接管(4)；

⑥分层填筑腔体框架(2)两侧的保护填筑体(5)；

⑦填筑腔体框架(2)顶部之上的表层结构(6)。

2.根据权利要求1所述的新型的路桥过渡段设计形式方法，其特征在于：所述的腔体框架(2)采用钢筋混凝土浇筑，截面厚度不小于0.3m，其纵向设置宽度为5-8m。

3.根据权利要求1所述的新型的路桥过渡段设计形式方法，其特征在于：所述的柔性封闭袋(3)由柔性材料制作，充气后的体积不小于腔体框架(2)空腔体积的1.2倍，其形状采用立方体或者球状体，立体面与腔体框架(2)匹配并对应放置。

4.根据权利要求1所述的新型的路桥过渡段设计形式方法，其特征在于：所述的保护填筑体(5)采用路堤本体部位要求类型的填料进行填筑。

5.根据权利要求1所述的新型的路桥过渡段设计形式方法，其特征在于：所述的表层结构(6)采用级配碎石掺5％水泥填筑。

6.根据权利要求1所述的新型的路桥过渡段设计形式方法，其特征在于：所述的步骤⑤中，注入柔性封闭袋(3)内的高压气体压力略大于上部表层结构(6)自重和列车荷载之和。