[发明专利]交通工具控制方法、装置、电子设备和存储介质有效

专利信息
申请号: 202010491759.X 申请日: 2020-06-02
公开(公告)号: CN111724537B 公开(公告)日: 2022-09-16
发明(设计)人: 郑远文 申请(专利权)人: 北京骑胜科技有限公司
主分类号: G07F17/00 分类号: G07F17/00;H04L67/12;G06Q30/06
代理公司: 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 代理人: 任少瑞
地址: 100089 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 交通工具 控制 方法 装置 电子设备 存储 介质
【说明书】:

本公开实施例涉及一种交通工具控制方法、装置、电子设备和存储介质。所述方法包括:展示还车界面,并基于所述还车界面接收无桩还车触发操作;根据所述无桩还车触发操作生成无桩还车请求;所述无桩还车请求携带与所述客户端绑定的目标交通工具的标识信息;向服务器发送所述无桩还车请求;所述无桩还车请求用于指示所述服务器根据所述目标交通工具的标识信息确定所述目标交通工具是否满足无桩还车条件,并在确定所述目标交通工具满足所述无桩还车条件后控制所述目标交通工具进行止锁操作;所述无桩还车条件为在所述目标交通工具未锁至停车桩的情况下进行还车的条件。采用本方法能够解决因停车桩数量有限,没有停车桩可供还车的问题。

技术领域

本公开实施例涉及共享交通工具技术领域,特别是涉及一种交通工具控制方法、装置、电子设备和存储介质。

背景技术

随着科技的发展,市场中出现了共享单车、共享助力车等共享交通工具,为人们的生活提供了极大地便利。

目前,为了方便对共享交通工具进行维护和管理,会在道路上设置停车桩,在用户将共享交通工具与停车桩锁定之后,才确认还车成功。

但是,停车桩的数量有限,常常会出现没有停车桩的情况,导致用户无法还车。

发明内容

本公开实施例提供一种交通工具控制方法、装置、电子设备和存储介质,可以提供一种无桩还车方式,从而解决停车桩数量有限,常常出现没有可用停车桩的问题。

第一方面,本公开实施例提供一种交通工具控制方法,用于客户端,该方法包括:

展示还车界面,并基于还车界面接收无桩还车触发操作;

根据无桩还车触发操作生成无桩还车请求;无桩还车请求携带与客户端绑定的目标交通工具的标识信息;

向服务器发送无桩还车请求;无桩还车请求用于指示服务器根据目标交通工具的标识信息确定目标交通工具是否满足无桩还车条件,并在确定目标交通工具满足无桩还车条件后控制目标交通工具进行止锁操作;无桩还车条件为在目标交通工具未锁至停车桩的情况下进行还车的条件。

第二方面,本公开实施例提供一种交通工具控制方法,用于服务器,该方法包括:

接收客户端发送的无桩还车请求;无桩还车请求是客户端基于还车界面接收到无桩还车触发操作后发送的;无桩还车请求携带与客户端绑定的目标交通工具的标识信息;

根据目标交通工具的标识信息确定目标交通工具是否满足无桩还车条件;无桩还车条件为在目标交通工具未锁至停车桩的情况下进行还车的条件;

若确定目标交通工具满足无桩还车条件,则控制目标交通工具进行止锁操作。

第三方面,本公开实施例提供一种交通工具控制装置,用于客户端,该装置包括:

还车界面展示模块,用于展示还车界面,并基于还车界面接收无桩还车触发操作;

请求生成模块,用于根据无桩还车触发操作生成无桩还车请求;无桩还车请求携带与客户端绑定的目标交通工具的标识信息;

请求发送模块,用于向服务器发送无桩还车请求;无桩还车请求用于指示服务器根据目标交通工具的标识信息确定目标交通工具是否满足无桩还车条件,并在确定目标交通工具满足无桩还车条件后控制目标交通工具进行止锁操作;无桩还车条件为在目标交通工具未锁至停车桩的情况下进行还车的条件。

第四方面,本公开实施例提供一种交通工具控制装置,用于服务器,该装置包括:

第一请求接收模块,用于接收客户端发送的无桩还车请求;无桩还车请求是客户端基于还车界面接收到无桩还车触发操作后发送的;无桩还车请求携带与客户端绑定的目标交通工具的标识信息;

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