[发明专利]一种用于汽车方向盘的辅助装置

说明书

本发明提供一种用于汽车方向盘的辅助装置，包括固定结构；所述固定结构为直接将安装结构固定在方向盘上，且安装结构的中间位置处卡接固定有辅助结构；所述安装结构的外部直接包裹有外套结构，所述固定结构为直接通过固定环进行卡紧安装在方向盘上，且固定环所卡紧固定的位置处设置有与卡紧环相互平行的长条，同时在固定结构整体的固定环上设有一处连接板，固定环为直接的固定在方向盘上的状态，而为了能够进一步的对所安装的转动盘起到良好的固定效果，将固定环直接设置为两处，使得两处固定环能够通过长条形状的连接板进行相互连接固定，将两处已经固定完成的固定环进行进一步的连接固定，使得固定结构的整体具有更好的稳定效果。

技术领域

本发明属于汽车辅助装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于汽车方向盘的辅助装置。

背景技术

方向盘，汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。

基于上述，现有的汽车方向盘辅助装置，在长时间紧握后会出现出汗打滑现象，且辅助装置在夜间或光线较差的位置无法被有效的发现。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车方向盘的辅助装置，以期达到更加实用的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车方向盘的辅助装置，以解决现有方向盘辅助装置功能单一，在长时间紧握后会出现出汗打滑现象，且装置在夜间或光线较差的位置无法被有效的发现的问题。

本发明用于汽车方向盘的辅助装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于汽车方向盘的辅助装置，包括固定结构；所述固定结构为直接将安装结构固定在方向盘上，且安装结构的中间位置处卡接固定有辅助结构；所述安装结构的外部直接包裹有外套结构，且在安装结构的中间位置处卡接固定有辅助结构，固定结构包括固定环，连接板，所述固定结构为直接通过固定环进行卡紧安装在方向盘上，且固定环所卡紧固定的位置处设置有与卡紧环相互平行的长条，同时在固定结构整体的固定环上设有一处连接板。

进一步的，所述固定结构的连接板整体为呈长条的形状，且在长条形状的连接板左右两端处分别通过铰接连接方式安装有一处固定环。

进一步的，所述安装结构包括固定螺杆，底固定块，转动盘，所述安装结构的转动安装位置的根部处设置有一处螺纹孔，所开设螺纹孔的端面为直接与连接板相互接触状态，且连接板的另一面上设只有底固定块，底固定块为直接通过固定螺杆固定在转动盘的根部。

进一步的，所述外套结构包括安装套，防滑槽，所述外套结构的安装套整体为直接的包裹在转动盘的外壁上，且安装套的整体采用橡胶的防滑材质制作，防滑套的正面位置上开设有圆周阵列状态的防滑槽，且安装套的中间位置开设有一处圆孔。

进一步的，所述辅助结构包括荧光环，荧光块，安装槽，所述辅助结构的荧光块为直接的卡接在转动盘中间处所开设的安装槽内，且荧光块的外端面上设有一处圆圈形状的荧光环，荧光环采用淡色柔光发光带。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

外套结构的设置，固定环为直接的固定在方向盘上的状态，而为了能够进一步的对所安装的转动盘起到良好的固定效果，将固定环直接设置为两处，使得两处固定环能够通过长条形状的连接板进行相互连接固定，将两处已经固定完成的固定环进行进一步的连接固定，使得固定结构的整体具有更好的稳定效果。