[发明专利]可进行缓冲的沉管沉放装置有效

专利信息
申请号: 202010493151.0 申请日: 2020-06-02
公开(公告)号: CN111608203B 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 陈长卿;张明;何军;佟安岐 申请(专利权)人: 中国建筑工程(香港)有限公司
主分类号: E02D29/073 分类号: E02D29/073
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 肖文静
地址: 中国香港湾仔轩尼*** 国省代码: 香港;81
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摘要:
搜索关键词: 进行 缓冲 沉管沉放 装置
【说明书】:

发明公开了一种可进行缓冲的沉管沉放装置,包括导向件和沉放组件,导向件至少有部分结构用以插设于水底;沉放组件包括连接架和沉放本体,连接架包括架本体和三个架侧座,架本体包括第一架体和第二架体,第一架体和管主体段连接,第二架体和管连接段连接;第一架体和第二架体设有伸缩调节组件,第一架体和第二架体在导向件的延伸方向上的高度可调节,三个架侧座中的两个架侧座连接于第一架体和第二架体,并呈相对设置,另一个架侧座连接于呈相对设置的两个架侧座之间;三个架侧座、第一架体和第二架体围合形成容置槽,沉放本体嵌设于容置槽内,并和导向件连接,且可沿导向件的延伸方向运动。本发明技术方案提高沉管的沉放施工精度。

技术领域

本发明涉及隧道沉管技术领域,特别涉及一种可进行缓冲的沉管沉放装置。

背景技术

目前,在安装沉管时一般采用双驳船吊装法将沉管下放至水底。也即由两艘驳船通过吊缆分别连接沉管的相对两端,并在将该沉管浮运至安装位置后,通过控制吊缆的升降实现待安装沉管的沉放,从而完成了沉管的沉放过程。然而,在该沉放过程中,由于沉放驳船容易受到水流冲击的影响,使得沉管在水面上时偏离于预设沉放位置的上方,进而在后续的沉放过程中偏离于预设沉放位置,导致降低了沉管的沉放施工精度。

上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种可进行缓冲的沉管沉放装置,用于沉放沉管,所述沉管包括管主体段和连接于所述管主体段一端的管连接段,所述管主体段和所述管连接段的连接处形成台阶面旨在提高沉管的沉放施工精度。

为实现上述目的,本发明提出的沉管沉放装置包括:

导向件,所述导向件至少有部分结构用以插设于水底;和

沉放组件,所述沉放组件包括连接架和沉放本体,所述连接架包括架本体和三个架侧座,所述架本体包括第一架体和第二架体,所述第一架体和所述管主体段连接,所述第二架体和所述管连接段连接;

所述第一架体和所述第二架体均设有伸缩调节组件,以使所述第一架体和所述第二架体在所述导向件的延伸方向上的高度可调节,三个所述架侧座中的两个所述架侧座均连接于所述第一架体和第二架体,并呈相对设置,另一个所述架侧座连接于呈相对设置的两个所述架侧座之间;

三个所述架侧座、所述第一架体以及所述第二架体围合形成容置槽,所述沉放本体的一端嵌设于所述容置槽内,另一端和所述导向件连接,并可沿所述导向件的延伸方向运动。

在本发明的一实施例中,所述第一架体包括第一架主体和第一上支撑板,所述第一架主体包括第一上段体和第一下段体,所述第一上段体和所述第一下段体之间设有所述伸缩调节组件,第一下段体和所述管主体段连接,所述上支撑板连接于所述第一上段体远离所述第一下段体的一端,并和三个所述架侧座中呈相对设置的两个所述架侧座连接;

所述第二架体包括第二架主体、第二上支撑板以及第二下支撑板,所述第二架主体包括第二上段体和第二下段体,所述第二上段体和所述第二下段体之间设有所述伸缩调节组件,第二上支撑板连接于所述第二上段体远离所述第二下段体的一端,并和三个所述架侧座中呈相对设置的两个所述架侧座连接,所述第二下支撑板连接于所述第二下段体远离所述第二上支撑段体的一端,并和所述管连接段连接。

在本发明的一实施例中,所述伸缩调节组件包括上调节板、下调节板以及弹性件;

所述上调节板连接于所述第一上段体或者所述第二上段体;

所述下调节板可升降地连接于所述上调节板,并和所述第二下段体或者所述第二下段体连接;

所述弹性件连接于所述上调节板和所述下调节板之间。

在本发明的一实施例中,所述上调节板包括调节本体、调节侧板以及调节限位板;

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