[发明专利]一种汽车油路管件接头制造工艺

说明书

本发明涉及一种汽车油路管件接头制造工艺，其使用了一种型芯清除设备，该型芯清除设备包括安装架、清除装置与置固装置，采用上述型芯清除设备制造加工汽车油路管件时的具体工艺流程如下：设备调整、接头固定、型芯捣碎、接头取出与碎屑清理，清除装置包括基板、升降杆、安装板、针式捣杆、转动齿轮、移动齿条、连接架、连接直杆、转动凸轮、主动锥齿轮、主动电机与从动锥齿轮。本发明通过置固装置对接头进行固定，以配合清除装置完成型芯清除作业，在清除过程中，针式捣杆既能够对型芯进行旋转碾碎作业，又能够进行上下捣碎作业，有效提高了清除效率，且置固装置能够同时带动接头进行振动，有利于型芯碎屑的排出。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体的说是一种汽车油路管件接头制造工艺。

背景技术

汽车油路，通常包括两种：汽车的机油油路和燃油油路，机油油路指的是发动机内部，机油通过机油泵运行的途径，燃油油路也叫燃油系统，指的是汽车燃油从油箱内到发动机燃烧室之间的管道。其中燃油油路包括：燃油滤清、汽油泵、燃油压力调节阀、汽油管件、喷油嘴等。

燃油油路中使用到的汽油管件接头多为弯折型管道，且弯折角度多为九十度，这种弯折角度为九十度的汽油管件接头多采用砂型铸造方式生产，在铸件成型后需要使用工具将铸件腔体内的型芯清除干净。

目前型芯的清除方法主要包括机械方法、物理方法和化学方法三类，其中机械方法最为常见，在使用机械方法对型芯进行清理的过程中存在以下问题：

（1）通过滚筒清理、抛丸清理等方式进行清理时，需要将管件接头整体放入设备内部，依靠铸件、废砂与星铁或钢丸之间的摩擦达到清理目的，在工作过程中，管件接头表面易因受到磕碰而产生擦痕、裂纹等缺陷，降低了管件接头的外观质量与使用寿命；

（2）由于管件接头包括直管与弯管两部分，而在清理过程中管件接头弯管处难以与清理工具充分接触，因此附着在弯管内壁的型芯无法完全脱落，残留在弯管内壁上的部分型芯会阻碍管件接头内燃油的正常流动，导致燃油油路的正常使用受到影响。

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车油路管件制造加工工艺。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：

一种汽车油路管件接头制造工艺，其使用了一种型芯清除设备，该型芯清除设备包括安装架、清除装置与置固装置，采用上述型芯清除设备制造加工汽车油路管件时的具体工艺流程如下：

S1.设备调整: 根据管件接头的实际尺寸对设备相关部件进行适应性调整；

S2.接头固定：将管件接头从前往后一一固定在置固装置内，确保后续工作的稳定进行；

S3.型芯捣碎: 通过清除装置对管件接头内的型芯进行捣碎，捣碎后的型芯碎屑从管件接头下方落下；

S4.接头取出：将管件接头从置固装置上取下，以放置下一批次的管件接头；

S5.碎屑清理：将设备上残留的型芯碎屑清理干净，以免影响设备的正常运转；

所述安装架为L型结构，安装架外侧安装有清除装置，安装架中部安装有置固装置；

所述清除装置包括基板、升降杆、安装板、针式捣杆、转动齿轮、移动齿条、连接架、连接直杆、转动凸轮、主动锥齿轮、主动电机与从动锥齿轮，基板数量为二，两块基板分别安装在安装架左端与上端，基板侧壁上从前往后均匀开设有四个升降孔，升降孔内通过滑动配合方式安装有升降杆，升降杆上端安装有安装板，安装板上端沿其周向方向均匀安装有针式捣杆，升降杆下端安装有转动齿轮，转动齿轮后侧通过滑动配合方式与移动齿条前侧相啮合，前后相邻的移动齿条之间通过连接架相连接，连接架通过滑动配合方式安装在基板侧壁上，移动齿条左侧与连接直杆一端相连接，连接直杆另一端通过滑动配合方式与转动凸轮侧壁相连接；