[发明专利]一种连杆活塞组件安装工具及安装方法

说明书

本发明公开了一种连杆活塞组件安装工具及安装方法，涉及发动机技术领域，其中，连杆活塞组件安装工具包括安装架，具有用于与曲轴固定的第一端部以及用于与连杆大端轴承固定的第二端部，以使连杆大端轴承在曲轴上不发生滑动或转动；以及导向体，用于与连杆活塞组件中的连杆杆身连接，所述导向体安装有至少一个锁紧组件，所述锁紧组件包括用于与连杆杆身连接的导向体固定杆，所述导向体固定杆下端具有使所述导向体向连杆杆身底端抵靠的夹紧块。当需要倾斜安装连杆活塞组件时，本发明的连杆活塞组件安装工具能够保证连杆杆身又不会刮伤缸套内壁。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种连杆活塞组件安装工具，还涉及一种连杆活塞组件安装方法。

背景技术

柴油机由多个机构部件组成，其中，连杆活塞组件是重要部件，每缸的连杆活塞组件经组装、起吊并安装到缸套内，与位于曲轴端的连杆大端轴承连接，直列机型中连杆活塞组件的安装过程较为简单，只需把起吊工具安装在该连杆活塞组件上，垂直吊起至机架的相应位置放进缸套内，连杆杆身与连杆大端轴承对接安装好即可。而对于V型柴油机的连杆活塞组件，就需要把起吊工具安装在该连杆活塞组件上的同时，吊起至倾斜至一定的角度来满足安装要求，而倾斜安装连杆活塞组件，连杆活塞组件的连杆杆身会容易刮伤缸套内壁。在V型柴油机常用的安装方法如下：机体固定底座可以转动，将倾斜的连杆活塞组件的安装相对位置变成垂直的，方便安装。然而这种安装方法因为增设了辅助的转动机构而导致成本提高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明实施例提供一种连杆活塞组件安装工具，能倾斜安装连杆活塞组件，而连杆杆身又不会刮伤缸套内壁。

本发明实施例还提供一种连杆活塞组件安装方法。

根据本发明第一方面的实施例，提供一种连杆活塞组件安装工具，包括安装架，具有用于与曲轴固定的第一端部以及用于与连杆大端轴承固定的第二端部，以使连杆大端轴承在曲轴上不发生滑动或转动；以及导向体，所述导向体通过至少一个锁紧组件连杆杆身底端。

根据本发明第一方面的实施例，所述导向体上端面设置有凸台，以卡入连杆杆身底部的沉孔。

根据本发明第一方面的实施例，所述锁紧组件还包括固定在所述导向体固定杆上端的固定帽，所述固定帽与所述夹紧块之间具有夹持所述导向体与连杆杆身(121)底端的夹持空间。

根据本发明第一方面的实施例，所述夹紧块呈长条状，所述导向体设置有供所述夹紧块穿过的长条孔，所述夹紧块穿过所述长条孔后旋转所述导向体固定杆，以使所述夹紧块抵压所述导向体下端面。

根据本发明第一方面的实施例，所述导向体固定杆设置有位于所述第一插销下方的第二插销，所述导向体固定杆套设有压簧，所述压簧顶部连接在所述第二插销上，所述压簧外径尺寸大于所述长条孔的宽度尺寸。

根据本发明第一方面的实施例，所述夹紧块通过至少一个紧定螺钉固定在所述导向体上。

根据本发明第一方面的实施例，所述导向体下端面设置有供各所述夹紧块置入的沉孔。

根据本发明第一方面的实施例，所述固定帽底部还设置有限位座体，所述限位座体通过第一插销连接在所述导向体固定杆上。

根据本发明第一方面的实施例，所述第一端部和所述第二端部均设置有连接组件，所述连接组件包括紧固螺栓和调节螺栓，所述第一端部和所述第二端部均开设有供所述紧固螺栓穿过的通孔，所述第一端部和所述第二端部均设置有供所述调节螺栓旋入的螺母。

根据本发明第二方面的实施例，提供一种连杆活塞组件安装方法，使用本发明第一方面实施例所述的连杆活塞组件安装工具，包括以下步骤：

S1，将安装架的第一端部固定在曲轴上，将安装架的第二端部固定在连杆大端轴承上，以使连杆大端轴承在曲轴上不发生滑动或转动，将导向体连接在连杆杆身底端；