[发明专利]一种AGV叉车用电池充电架在审
申请号: | 202010494973.0 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN113752876A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 尹辉 | 申请(专利权)人: | 利钛威自动化系统设备(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/80 |
代理公司: | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人: | 赵华;邱晓琳 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 agv 叉车 用电 充电 | ||
本发明公开了一种AGV叉车用电池充电架,包括底架,所述底架底部固定设置有支脚,且底架上部固定设置有框架,所述底架中部固定设置有固定板,所述固定板上部固定设置有支板,所述支板内部转动连接有转轨,且支板表面固定设置有限位块,所述框架侧边固定设置有第一护栏,且框架右侧外壁滑动设置有滑块,所述滑块右侧固定设置有支撑板,所述支撑板上部中心处转动设置有转板,且支撑板侧边边缘处固定设置有第二护栏,且支撑板右侧边固定设置有铰接轴,且支撑板通过铰接轴与连接板相铰接,所述连接板表面转动设置有滚珠。该AGV叉车用电池充电架结构简单,解决了电池充电时散热问题,且简化了充电时搬运电池的步骤。
技术领域
本发明涉及AGV叉车用领域,具体为一种AGV叉车用电池充电架。
背景技术
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。AGV(AutomaticGuidedVehicle)自动导引车,作为联系和调节离散型物流系统以使其作业连续化的必要的自动化搬运装卸手段,其应用范围和应用规模越来越大。AGV叉车采用电能进行驱动,为了提高AGV叉车的使用率,通常将电池组进行更换,对换下来的电池组进行充电 ,为了提高空间利用率,通常将电池组放在充电架上进行充电。
现有的充电架结构简单,不具备对电池的固定功能,充电过程中电池还会产生热量,同时电池较重,不易提起放在充电架上。
发明内容
本发明的目的在于提供一种AGV叉车用电池充电架,以解决上述背景技术中提出的由于现有的充电架结构简单,不具备对电池的固定功能,充电过程中电池还会产生热量,同时电池较重,不易提起放在充电架上的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种AGV叉车用电池充电架,包括底架,所述底架底部固定设置有支脚,且底架上部固定设置有框架,所述底架中部固定设置有固定板,所述固定板上部固定设置有支板,所述支板内部转动连接有转轨,且支板表面固定设置有限位块,所述框架侧边固定设置有第一护栏,且框架右侧外壁滑动设置有滑块,所述滑块右侧固定设置有支撑板,所述支撑板上部中心处转动设置有转板,且支撑板侧边边缘处固定设置有第二护栏,且支撑板右侧边固定设置有铰接轴,且支撑板通过铰接轴与连接板相铰接,所述连接板表面转动设置有滚珠。
优选的,所述框架前、后以及左侧均固定设置有第一护栏,且框架右部贯通设置,且第一护栏为镂空结构。
优选的,所述限位块设置有若干组,且相邻的限位块之间间距相等,且限位块与支板焊接连接。
优选的,所述固定板设置有三组,且相邻两组固定板之间间距相等。
优选的,所述转轨设置有若干组,且转轨关于框架水平中轴线对称,且转轨通过转轴与支板转动连接。
优选的,所述滑块通过滑动卡槽与框架滑动连接,且滑动卡槽固定于框架右侧壁。
优选的,所述滚珠设置有若干组,且滚珠均匀的分布在连接板表面。
优选的,所述连接板通过铰接轴关于支撑板的转动角度为0-90度。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:在使用本发明时,由于滑块通过滑动卡槽与框架滑动连接,且滑动卡槽固定于框架右侧壁,滑动滑块带动支撑板滑动,将支撑板滑动到合适位置,通过铰接轴转动转板,将转板一端固定到叉车上,将电池从转板上配合滚珠滑下落到支撑板上,转动转板调整好电池的角度,由于框架前、后以及左侧均固定设置有第一护栏,且框架右部贯通设置,且第一护栏为镂空结构,电池从框架右侧滑入到支板上,由于转轨设置有若干组,且转轨关于框架水平中轴线对称,且转轨通过转轴与支板转动连接,电池配合转轨滑动到支板的合适的位置,限位块限制电池任意滑动,第一护栏用来防止电池掉落,且镂空的第一护栏防止充电时热量的聚集。
本发明结构简单,解决了电池充电时散热问题,且简化了充电时搬运电池的步骤。
附图说明
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