[发明专利]制动盘组件

说明书

本发明题为“制动盘组件”。本发明公开了一种制品，所述制品包括结构芯、一个或多个摩擦垫和多个细长紧固件。所述结构芯包括两个芯表面和在所述芯表面之间延伸的多个凹坑。每个摩擦垫包括垫表面和与所述垫表面相对的摩擦表面。每个垫表面包括平坦垫表面和多个凸台，所述平坦垫表面被构造成接触所述芯表面，所述多个凸台从所述第一平坦垫表面延伸并包括孔。每个平坦垫表面为所述相应第一垫表面和所述相应第二垫表面的表面积的至少约50％。所述多个凸台与所述多个凹坑接合以相对于所述结构芯定位所述相应第一摩擦垫和所述相应第二摩擦垫。所述多个细长紧固件穿过摩擦垫的对应凸台的孔以将所述摩擦垫紧固到所述结构芯。

技术领域

本公开涉及制动盘。

背景技术

飞机制动系统可用于各种目的，诸如用于在地面上操纵时使飞机减速或停止。例如，当喷射动力飞机着陆时，飞机制动系统、各种空气动力学阻力源(例如，翼片、扰流板等)和飞机推力反向器可用于使飞机在期望的跑道距离内减速。一旦飞机充分减速并从跑道朝向其地面目的地滑行，飞机制动系统就可用于使飞机减速并使其在其最终地面目的地处停止。

发明内容

本公开描述了包括结构芯和一个或多个摩擦垫的制动盘组件。摩擦垫包括凸起结构(“凸台”)和垫表面，该凸起结构配合到结构芯的嵌入结构(“凹坑”)中并与其机械地连接，该垫表面接触结构芯的芯表面并与其热连接。摩擦垫可被构造成为制动盘组件提供摩擦表面，而结构芯可被构造成为制动盘组件提供强度并从摩擦垫移除热量。

在一个示例中，制品包括结构芯、第一摩擦垫、第二摩擦垫和多个细长紧固件。结构芯包括第一芯表面、第二芯表面、以及在该第一芯表面和该第二芯表面之间延伸的多个凹坑。第一摩擦垫包括第一垫表面和与该第一垫表面相对的第一摩擦表面。第一垫表面包括被构造成接触第一芯表面的第一平坦垫表面和从该第一平坦垫表面延伸的第一多个凸台，其中该第一多个凸台中的每一个包括第一孔。类似地，第二摩擦垫包括第二垫表面和与该第二垫表面相对的第二摩擦表面。第二垫表面包括被构造成接触第二芯表面的第二平坦垫表面和从该第二平坦垫表面延伸的第二多个凸台，其中该第二多个凸台中的每一个包括第二孔。每个细长紧固件被构造成穿过该第一多个凸台中的对应一个的第一孔和该第二多个凸台中的对应一个的第二孔，以将第一摩擦垫和第二摩擦垫紧固到结构芯。该第一多个凸台和该第二多个凸台被构造成与该多个凹坑接合以相对于结构芯定位相应的第一摩擦垫和第二摩擦垫。第一平坦垫表面和第二平坦垫表面中的每一个包括相应的第一垫表面和第二垫表面的表面积的至少约50％。

又如，方法包括将从第一摩擦垫的第一平坦垫表面延伸的第一多个凸台定位到在结构芯的第一芯表面和第二芯表面之间延伸的多个凹坑中，以使该第一平坦垫表面与该第一芯表面接触。第一摩擦垫包括第一垫表面和与该第一垫表面相对的第一摩擦表面。类似地，方法包括将从第二摩擦垫的第二平坦垫表面延伸的第二多个凸台定位到在结构芯的第一芯表面和第二芯表面之间延伸的多个凹坑中，以使该第二平坦垫表面与该第二芯表面接触。第二摩擦垫包括第二垫表面和与该第二垫表面相对的第二摩擦表面。方法还包括使多个细长紧固件穿过该第一多个凸台中的相应一个的第一孔和该第二多个凸台中的相应一个的第二孔。方法还包括固定该多个细长紧固件以将第一摩擦垫和第二摩擦垫紧固到结构芯。

又如，制动盘包括结构芯和可附接到该结构芯的多个可移除摩擦垫。结构芯的一个或多个结构特征部被构造成与该多个可移除摩擦垫的一个或多个结构特征部配对。因此，结构芯的该一个或多个结构特征部和该多个可移除摩擦垫的该一个或多个结构特征部被构造成将负载从该多个摩擦垫转移到结构芯。结构芯的一个或多个表面被构造成接触该多个可移除摩擦垫的一个或多个表面。结构芯被构造成通过该多个可移除摩擦垫的该一个或多个表面从该多个可移除摩擦垫移除热量。

本公开的一个或多个示例的细节在以下附图和说明书中阐述。本公开的其他特征、目的和优点将从描述和附图以及从权利要求书中显而易见。

附图说明