[发明专利]一种轨道交通车辆用综合通信控制电缆

说明书

本发明公开了一种轨道交通车辆用综合通信控制电缆，包括通信线芯，所述通信线芯的外侧包覆有填充层，所述填充层的内部等间距设置有三个电力线芯和两个控制线芯本体，所述控制线芯本体包括四个芯体，四个芯体的表面包覆有镀锡铜丝编织屏蔽层。本发明解决了传统的通信控制电缆采用钢丝铠装层起到控制线芯屏蔽的目的，钢丝铠装层抵抗电磁干扰能力差，屏蔽效果不是很好，而且使用钢丝铠装层会大大增加了通信控制电缆的重量，给工人电缆的铺设带来不便的问题，该轨道交通车辆用综合通信控制电缆，使得综合通信控制电缆的性能得以提高，延长了综合通信控制电缆的使用寿命，而且重量轻易于工人操作铺设。

技术领域

本发明涉及电缆技术技术领域，具体为一种轨道交通车辆用综合通信控制电缆。

背景技术

轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现，起着越来越重要的作用，经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

轨道交通车辆会用到综合通信控制电缆，强烈的感应电势会严重干扰通信信号和继电保护控制信号，使得电网通信不畅，控制失灵，危及电网的安全，因而通信控制电缆屏蔽外界电磁干扰的性能也必须很高，传统的通信控制电缆采用钢丝铠装层起到电缆屏蔽的作用，钢丝铠装层抵抗电磁干扰能力差，屏蔽效果不是很好，而且使用钢丝铠装层会大大增加了通信控制电缆的重量，给工人电缆的铺设带来不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通车辆用综合通信控制电缆，具有低烟无卤阻燃，重量轻和抗干扰能力强的优点，解决了传统的通信控制电缆采用钢丝铠装层起到控制线芯屏蔽的目的，钢丝铠装层抵抗电磁干扰能力差，屏蔽效果不是很好，而且使用钢丝铠装层会大大增加了通信控制电缆的重量，给工人电缆的铺设带来不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通车辆用综合通信控制电缆，包括通信线芯，所述通信线芯的外侧包覆有填充层，所述填充层的内部等间距设置有三个电力线芯和两个控制线芯本体，所述控制线芯本体包括四个芯体，四个芯体的表面包覆有镀锡铜丝编织屏蔽层，所述镀锡铜丝编织屏蔽层的外侧包覆有低烟无卤阻燃聚烯烃内护套，所述填充层的外侧依次包覆有绕包层、耐热玻璃纤维带包复层、铝塑复合带和低烟无卤阻燃聚烯烃外护套。

优选的，所述通信线芯包括铜包铝内导体、泡沫聚烯烃绝缘层和皱纹铜管外导层，所述铜包铝内导体的表面包覆泡沫聚烯烃绝缘层，所述泡沫聚烯烃绝缘层的表面包覆皱纹铜管外导层。

优选的，所述电力线芯包括镀锡铜绞线导体一和低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘层一，所述镀锡铜绞线导体一的表面包覆低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘层一。

优选的，所述芯体包括镀锡铜绞线导体二和低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘层二，所述镀锡铜绞线导体二的表面包覆低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘层二。

优选的，所述填充层的材料是聚酯纱纤维层。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过低烟无卤阻燃聚烯烃内护套使控制线芯本体起到了耐酸耐碱的性能，提高了电缆线的防腐性能，扩大了电缆线的适用环境，延长了电缆线的使用寿命，而且采用低烟无卤阻燃聚烯烃内护套，保证了电缆屏蔽性的前提下还有效的降低了电缆的重量，便于施工工人铺设，低烟无卤阻燃聚烯烃外护套使得电缆具有耐高低温、耐酸碱、无毒、低烟无卤阻燃性能，解决了传统的通信控制电缆采用钢丝铠装层起到控制线芯屏蔽的目的，钢丝铠装层抵抗电磁干扰能力差，屏蔽效果不是很好，而且使用钢丝铠装层会大大增加了通信控制电缆的重量，给工人电缆的铺设带来不便的问题，该轨道交通车辆用综合通信控制电缆，使得综合通信控制电缆的性能得以提高，延长了综合通信控制电缆的使用寿命，而且重量轻易于工人操作铺设。

2、本发明通过填充层的设置，增加了综合通信控制电缆的耐磨弯曲性，便于工人在电缆弯曲下作业，避免或减少电缆拉扯严重导致内芯损坏的情况，提高了电缆的抗拉性和使用寿命。