[发明专利]一种车门及汽车

说明书

本发明提供一种车门及汽车，所述车门包括升降器电机、电机安装板和车门内板，所述电机安装板与车门内板固定连接，所述升降器电机与电机安装板固定连接，所述升降器电机通过固定组件与车门内板固定连接；所述固定组件包括第一连接臂、第二连接臂和固定套；所述固定套与升降器电机适配，并套设于升降器电机上；所述固定套上设置有开口；所述第一连接臂的一端与固定套的开口的一端固定连接，另一端与车门内板固定连接；所述第二连接臂的一端与固定套的开口的另一端固定连接，另一端与车门内板固定连接；所述第一连接臂与所述第二连接臂通过固定件固定。本发明实施例减轻了升降器电机的颤动，进而延长了汽车车门的升降玻璃的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车门及汽车。

背景技术

汽车车门是汽车的重要部件之一，汽车车门往往设置了可自动升降的车窗玻璃。随着时代的发展，人们对汽车的品质和性能追求越来越高。而对于高端、级别越高的车，车门玻璃越是厚重、尺寸越大，因此更需要保证汽车车门玻璃的正常升降。

现有汽车车门玻璃升降主要是依靠电驱动的玻璃升降器，一般由升降器电机、升降器电机安装板、滑轮罩、钢丝绳、升降器导轨、导轨安装支架等主要部份组成，电机通过自攻钉与电机安装板连接，电机安装板又通过自攻钉和钢丝绳与滑轮罩及导轨连接，组成升降器总成。安装时电机安装板和导轨安装支架通过螺栓与车门内板连接。当车门开关时，电机会受到震动从而发生颤动，电机颤动会对电机安装板与内板螺接点造成耐久损害，引起滑轮罩松动，钢丝线走向改变造成玻璃升降异常，因此现有的汽车车门的升降玻璃存在使用寿命较短的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种车门及汽车，以解决现有的汽车车门的升降玻璃存在使用寿命较短的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种车门，包括升降器电机、电机安装板和车门内板，所述电机安装板与所述车门内板固定连接，所述升降器电机与所述电机安装板固定连接，所述升降器电机通过固定组件与所述车门内板固定连接；

所述固定组件包括第一连接臂、第二连接臂和固定套；

所述固定套与所述升降器电机适配，并套设于所述升降器电机上；

所述固定套上设置有开口；

所述第一连接臂的一端与所述固定套的开口的一端固定连接，另一端与所述车门内板固定连接；

所述第二连接臂的一端与所述固定套的开口的另一端固定连接，另一端与所述车门内板固定连接；

所述第一连接臂与所述第二连接臂通过固定件固定。

可选的，所述第一连接臂靠近所述固定套的一端设置有第一开孔，与所述第二连接臂靠近所述固定套的一端设置有第二开孔；

所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过所述第一开孔与所述第二开孔，将所述第一连接臂与所述第二连接臂固定。

可选的，所述第一连接臂与所述第二连接臂远离所述固定套的一端均通过螺钉与所述车门内板固定连接。

可选的，所述第一连接臂通过焊接的方式与所述固定套的开口的一端固定连接；所述第二连接臂通过焊接的方式与所述固定套的开口的另一端固定连接。

可选的，所述固定套通过金属折弯一体成型。

第二方面，本发明实施例还提供了一种汽车，包括上述的车门。

在本发明实施例中，车门的升降机电机通过固定组件与车门内板连接，而固定组件包括固定套、第一连接臂和第二连接臂，所述固定套套设于所述升降器电机上，且开口的两端分别于第一连接臂和第二连接臂固定连接，而第一连接臂和第二连接臂均与车门内板固定连接，同时第一连接臂和第二连接臂通过固定件固定，从而使得上述固定套与上述升降器电机紧固，减轻了升降器电机的颤动，进而延长了汽车车门的升降玻璃的使用寿命。