[发明专利]一种安全行车用后方智能投射装置在审
申请号: | 202010499445.4 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN111619706A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 徐州柚创谷智能科技有限公司 |
主分类号: | B62J6/04 | 分类号: | B62J6/04;B62J6/20;B62J6/26;F21S9/03;F21V23/04;F21V33/00;F21W107/13 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐州市鼓楼区平*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 行车 后方 智能 投射 装置 | ||
1.一种安全行车用后方智能投射装置,其特征是:由投射灯、调节板、固定座、光敏传感器、太阳能板、吸盘、连接线、坐垫、感应凹槽、底板、电池壳、转动耳、控制箱和避位槽组成,所述底板上固定置有固定座,所述底板上固定置有两个太阳能板,两个所述太阳能板分别位于固定座两侧,所述底板上固定置有光敏传感器,所述光敏传感器位于靠近固定座一端的位置处,所述固定座上靠近一端处固定置有电池壳,所述固定座上中间位置固定置有控制箱,所述固定座上靠近另一端处固定置有两个固定耳,所述调节板置于固定座上方,所述调节板通过铰接轴和固定耳相连接,所述调节板底面开有两个避位槽,两个所述避位槽分别与控制箱和电池壳相对应,所述投射灯固定置于调节板顶部,所述坐垫通过连接线和固定座另一端相连接,所述坐垫上置有两个相对称的感应凹槽,所述感应凹槽底部置有压力传感器,所述吸盘顶部和底板底部相连接,所述控制箱内置有信号转换器、数据处理器和控制器,所述光敏传感器和压力传感器分别通过数据传输线和信号转换器相连接,所述数据处理器通过数据传输线和信号转换器信号连接,所述控制器通过数据传输线和数据处理器、投射灯信号连接,所述电池壳内置有蓄电池,所述蓄电池通过电源线和数据处理器电连接,所述控制箱内置有逆变器和变压转换器,所述蓄电池和变压转换器通过信号线相连接,所述逆变器通过信号线和变压转换器相连接,所述逆变器通过信号线和太阳能板连接,
所述信号转换器能够接受压力传感器传输的压力信号以及光敏传感器传输到的光强度信号,并且进行信号转换;
所述数据处理器和信号转换器进行信息交互,所述数据处理器内存储有计算机程序,该程序被执行时实现以下步骤:
接收信号转换器传输的压力信号以及光强度信号,并且进行数据处理,得到当前坐垫上的压力值以及光强度值,并且将处理得到的压力数值和光强度值和内部存储的设定值进行比较;
所述控制器和数据处理器进行信息交互,执行数据处理器发出的指令,能够控制投射灯工作。
2.根据权利要求1所述的一种安全行车用后方智能投射装置,其特征在于所述吸盘更改为夹紧结构。
3.根据权利要求2所述的一种安全行车用后方智能投射装置,其特征在于所述夹紧结构由卡板、夹板、螺钉和支撑架组成,所述支撑架和底板底部固定连接,所述卡板一侧和支撑架一端相连接,所述卡板为U型板状结构,螺钉螺接置于卡板底部,夹板和螺钉一端可转动连接,所述夹板位于卡板内,使用时,能够通过螺钉调整卡板与夹板顶部之间的距离,从而使装置能够卡置在电动车上。
4.根据权利要求1所述的一种安全行车用后方智能投射装置,其特征在于所述吸盘上段为波纹套。
5.根据权利要求1所述的一种安全行车用后方智能投射装置,其特征在于所述坐垫底部置有布套。
6.根据权利要求1所述的一种安全行车用后方智能投射装置,其特征在于所述调节板上置有卡扣。
7.根据权利要求1所述的一种安全行车用后方智能投射装置,其特征在于所述连接线内置有钢丝绳,所述连接线上置有卡扣。
8.根据权利要求5所述的一种安全行车用后方智能投射装置,其特征在于所述坐垫底部置有防滑垫,所述坐垫上置有软垫。
9.根据权利要求1所述的一种安全行车用后方智能投射装置,其特征在于所述压力传感器、光敏传感器、控制器配合投射灯,能够实现投射灯的自动开启关闭,避免人员因疏忽导致后车灯不开的现象。
10.根据权利要求1所述的一种安全行车用后方智能投射装置,其特征在于所述投射灯将灯光投射到人体背部,对后方车辆进行警示的设计,以人体背部作为投射面,能够扩大后方显示的范围,使得人体在夜间行驶更容易被后方行驶车辆发现。
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