[发明专利]一种可编程车灯控制器

权利要求书

1.一种可编程车灯控制器，其特征在于，包括主处理模块(1)、升压模块(2)、降压模块(3)和短路控制模块(4)，其中：

所述主处理模块(1)通信连接于所述升压模块(2)和所述降压模块(3)，用于基于编程数据对所述升压模块(2)和所述降压模块(3)进行控制；

所述升压模块(2)的电源输入端用于接入供电电源(5)，所述升压模块(2)的电源输出端电连接于所述降压模块(3)的电源输入端，所述降压模块(3)的电源输出端用于连接车灯模块(6)，并为所述车灯模块(6)提供电源；

所述车灯模块(6)包括多个串联的汽车车灯(61)，所述短路控制模块(4)与所述汽车车灯(61)对应且与所述汽车车灯(61)并联，所述短路控制模块(4)的输入信号端连接于所述主处理模块(1)，并受控于所述主处理模块(1)对所述汽车车灯(61)进行短接控制，其中，所述短路控制模块(4)包括低侧开关件(41)和高侧开关件(42)，所述低侧开关件(41)的输入信号端连接于所述主处理模块(1)，所述低侧开关件(41)的输出端连接于所述高侧开关件(42)的输入信号端，所述高侧开关件(42)的输出端和公共端分别连接所述汽车车灯(61)的两端。

2.根据权利要求1所述的可编程车灯控制器，其特征在于，所述低侧开关件(41)为NPN三极管，所述高侧开关件(42)为PNP三极管，所述低侧开关件(41)的基极连接于所述主处理模块(1)，发射极接地，集电极连接于所述高侧开关件(42)的集电极，所述高侧开关件(42)的发射极和集电极分别连接所述汽车车灯(61)的两端。

3.根据权利要求2所述的可编程车灯控制器，其特征在于，所述可编程车灯控制器还包括电位提升模块(7)，所述电位提升模块(7)连接于远离所述降压模块(3)的高侧开关件(42)与接地线之间，并受控于所述主处理模块(1)导通或关断。

4.根据权利要求3所述的可编程车灯控制器，其特征在于，所述电位提升模块(7)包括升压驱动三极管(71)和升压MOS管(72)，所述升压驱动三极管(71)的基极连接于所述主处理模块(1)，集电极和发射极分别连接电源和接地，所述升压MOS管(72)的栅极连接于电源和所述升压驱动三极管(71)之间，所述升压MOS管(72)串接于远离所述降压模块(3)的高侧开关件(42)与接地线之间，并且所述升压MOS管(72)的体二极管呈正向连接设置。

5.根据权利要求4所述的可编程车灯控制器，其特征在于，所述升压MOS管(72)包括第一NMOS管和第二NMOS管，所述第一NMOS管和所述第二NMOS管的栅极连接于电源和所述升压驱动三极管(71)之间，所述第一NMOS管的源极连接于远离所述降压模块(3)的高侧开关件(42)，漏极连接于所述第二NMOS管的源极，所述第二NMOS管的漏极接地。

6.根据权利要求1所述的可编程车灯控制器，其特征在于，所述可编程车灯控制器还包括通信模块(8)，所述通信模块(8)通信连接于所述主处理模块(1)，用于建立所述主处理模块(1)与外接设备的通信连接。

7.根据权利要求1所述的可编程车灯控制器，其特征在于，所述可编程车灯控制器还包括供电控制模块(9)，所述供电控制模块(9)连接于所述供电电源(5)与所述升压模块(2)之间，并受控于所述主处理模块(1)对所述供电电源(5)与所述升压模块(2)之间的通断进行控制。

8.根据权利要求1所述的可编程车灯控制器，其特征在于，所述可编程车灯控制器还包括车灯控制信号输入模块(11)，所述车灯控制信号输入模块(11)连接于所述主处理模块(1)，用于接收车灯控制信号。

9.根据权利要求1所述的可编程车灯控制器，其特征在于，所述可编程车灯控制器还包括车灯电压采样模块(12)，所述车灯电压采样模块(12)与所述汽车车灯(61)对应并连接于所述汽车车灯(61)与所述主处理模块(1)之间，用于对所述汽车车灯(61)的电压进行采样并反馈至所述主处理模块(1)。