[发明专利]一种露天路边停车位收费管理系统及其实现方法在审

专利信息
申请号: 202010499664.2 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN111583428A 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 谢先伟;毛红 申请(专利权)人: 重庆工程职业技术学院
主分类号: G07B15/02 分类号: G07B15/02;G08G1/017
代理公司: 重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙) 50230 代理人: 陈炳萍
地址: 402260 重庆市江津区*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 露天 路边 停车位 收费 管理 系统 及其 实现 方法
【说明书】:

发明涉及智能交通技术领域,公开了一种露天路边停车位收费管理系统及其实现方法,包括车牌识别模块、计时模块、计费模块、车位锁控制模块、缴费模块、管理终端和车位电子锁;车辆停靠至路边车位,计时模块进行计时,车牌识别模块识别车牌号,车牌号、起始时间数据传递至管理终端,车位锁控制模块控制车位电子锁升起将车辆限制在车位内,管理终端将计费模块的费用传递至缴费模块;车辆离开车位时,车主通过缴费模块缴费后,车位管理模块控制车位电子锁放行车辆。本发明通过车牌识别模块自动识别车牌号,车位电子锁将车辆限制在车位内;当车主缴费后车位电子锁自动放行,管理方便,减少人工工作量,实现路边车位智能化收费与管理。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域,具体涉及一种露天路边停车位收费管理系统及其实现方法。

背景技术

随着我国汽车保有量的不断上升,对停车位的需求越来越多,为了提供更多的停车位,有些道路的两侧设置有路边停车位,现有的路边停车位的收费方式大部分为人工收费,即采用人工记录所停车辆的信息及停车时间等,且通过人工收取停车费用。由于路边车位分散度较高,人工收费时无法实现收费监管,导致路边停车位的收费管理混乱,且人工工作量大。

发明内容

基于以上问题,本发明提供一种露天路边停车位收费管理系统及其实现方法,通过车牌识别模块自动识别车牌号,车位电子锁将车辆限制在车位内;当车主缴费后车位电子锁自动放行,管理方便减少人工工作量,实现路边车位智能化收费与管理。

为解决以上技术问题,本发明提供了以下技术方案:

一种露天路边停车位收费管理系统,包括车牌识别模块、计时模块、计费模块、车位锁控制模块、缴费模块、管理终端和车位电子锁;车牌识别模块、计时模块、计费模块、车位锁控制模块、缴费模块分别与管理终端通讯连接,车位锁控制模块与车位电子锁电性连接;

车牌识别模块安装在车位前侧或后侧,用于读取车牌号并传递至管理终端;

计时模块包括设置于车位内的光电感应开关,光电感应开关感应到车辆停靠后,计时模块开始工作,将车辆在车位内停靠的时间传递至管理终端;

管理终端用于接收和储存车牌识别模块、计时模块传递的信息,并将计时模块对应的车辆停靠时间信息传递至计费模块和车位锁控制模块;

计费模块用于根据计时模块中的时间进行计费;

车位锁控制模块用于根据计时模块中的时间控制车位电子锁升降,对车位内的车辆限制或放行;

缴费模块包括设置于车位一侧的链接二维码,用于在需要开出车辆前车主扫描链接二维码进入缴费模块进行缴费。

进一步地,车位电子锁包括控制箱,控制箱内穿设有双向螺杆,双向螺杆的一端与控制箱的内壁铰接,另一端伸出控制盒外与伺服电机同轴驱动连接,伺服电机与车位锁控制模块电性连接;双向螺杆的两侧螺纹外壁均套设有套筒,套筒内设置有双向螺杆的螺纹相匹配的内螺纹,两个套筒上铰接有两个刚性杆;两个刚性杆远离套筒的端头通过铰接头铰接,控制箱上开设有可供刚性杆活动的导向槽。

为解决上述技术问题,本发明还提供了一种露天路边停车位收费管理系统的实现方法,包括如下步骤:

S1、车辆停靠至路边车位后,光电感应开关接通,计时模块进行计时,同时车牌识别模块识别车牌号,处理器将识别的车牌号、起始时间数据传递至管理终端;

S2、计时模块时间超过15分钟后,计费模块开始计费,车位锁控制模块控制车位电子锁升起将车辆限制在车位内;

S3、车辆需要离开车位时,通过手机软件扫描连接二维码进入缴费模块,管理终端将计费模块的费用传递至缴费模块,车主通过缴费模块缴费后,计时模块、计费模块复位,车位管理模块控制车位电子锁打开放行车辆。

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